華晨寶馬 SUV 的動(dòng)力性能提升可以通過刷 ECU 來實(shí)現(xiàn)。

首先，在刷 ECU 前，會(huì)安裝檢測(cè)設(shè)備對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確保車子處于健康狀態(tài)。

然后安裝路試設(shè)備采集車輛 log 信息，為國外程序商提供真實(shí)運(yùn)行信息。

接著通過專用讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，將程序、路試信息、車友需求、油品配置等傳給程序商。

發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng) ECU 自 20 世紀(jì) 70 年代誕生，能接受諸多傳感器信號(hào)，快速判定發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況并控制相關(guān)參數(shù)。但原廠 ECU 調(diào)整范圍有限且存在個(gè)體差異，針對(duì)性不足。

刷 ECU 后的實(shí)際效果顯著。比如起步更輕盈，加速隨給隨有且更線性，改善了低速低扭及急加速的動(dòng)力遲滯現(xiàn)象，拓展了最大動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間，后端爆發(fā)力更強(qiáng)。換擋邏輯更清晰聰明，積極平順，駕控感更線性。聲浪也更加低沉渾厚。

而且，刷 ECU 是目前汽車動(dòng)力改裝中直接、有效、安全且經(jīng)濟(jì)的方式。只要在合理范圍內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化，不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，還能提高燃燒效率，增加駕駛樂趣。

比如寶馬 X3 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過刷 ECU 改善了動(dòng)力表現(xiàn)；寶馬 X1 搭載 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)，刷 ECU 解決了動(dòng)力遲滯和換擋頓挫；寶馬 X4 的 2.0T 低功率車型刷 ECU 后動(dòng)力與操控提升明顯；寶馬 X6 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)刷 ECU 也改善了動(dòng)力和換擋問題。