寶馬 i3 純電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。

它在硬件方面采用了 1 個(gè)三目前視攝像頭、1 個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭和 12 個(gè)超聲波傳感器，硬件強(qiáng)于不少車型，與小鵬 P7 基本一致，且功能實(shí)現(xiàn)上體驗(yàn)更優(yōu)。

車速低于 60km/h 時(shí)可開(kāi)啟交通擁堵輔助，駕駛員能松開(kāi)雙手雙腳，車輛根據(jù)與前車距離自行控制加減速，只需輕觸電容式方向盤就能保持駕駛輔助功能開(kāi)啟，易用性強(qiáng)。

其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 實(shí)際使用中穩(wěn)定性和可靠性出色，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多允許駕駛員在一定前提下解放雙手的輔助駕駛。

在自動(dòng)變道方面，時(shí)速 70km/h 以上時(shí)，輕撥轉(zhuǎn)向燈桿，車輛能在滿足條件時(shí)自動(dòng)變道，且變道速度快、效率高。

主動(dòng)巡航跟車和車道保持功能表現(xiàn)不錯(cuò)，系統(tǒng)不會(huì)輕易退出，手動(dòng)并線或踩剎車導(dǎo)致功能短暫退出后，只要保持在車道內(nèi)行駛，系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)恢復(fù)工作。

還支持用戶個(gè)性化設(shè)定，如變道盲區(qū)預(yù)警功能的時(shí)間早晚、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)的靈敏程度等。

此外，倒車輔助具備同級(jí)別罕見(jiàn)的 50 米循跡倒車功能，能按照原路倒車，駕駛員通過(guò)剎車踏板控制速度即可。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 i3 純電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富、實(shí)用且穩(wěn)定可靠，在合資品牌中處于不錯(cuò)的水平。