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電動(dòng)汽車降價(jià)主要是因?yàn)槌杀窘档土恕?/p>

其中核心原因是電池成本的大幅下降。電池作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，其成本占整車的比例較高，約為 40%-60%。電池級(jí)碳酸鋰等鋰電材料價(jià)格暴跌，市場行情已下跌近 50%，使得動(dòng)力電池成本驟降，從而為電動(dòng)汽車降價(jià)提供了空間。

比如秦PLUS DM-i 榮耀版、驅(qū)逐艦 05 榮耀版兩款車型售價(jià)下降了 2 萬元，五菱星光 150km 進(jìn)階版超長純電續(xù)航插電混動(dòng)榮耀價(jià)相較于原價(jià)降低了 6000 元，哪吒汽車全系產(chǎn)品最高尊享 2.2 萬元的直降優(yōu)惠。

除了電池成本，芯片成本的大幅下降也是新能源汽車降價(jià)的原因之一。而且隨著技術(shù)進(jìn)步，芯片的更新迭代加快，車企去庫存壓力較大。

此外，市場競爭的加劇也促使車企采取降價(jià)策略來爭奪市場份額。

隨著新能源汽車政策的調(diào)整和補(bǔ)貼的退坡，電動(dòng)汽車市場進(jìn)入了存量競爭階段，各個(gè)品牌為了吸引消費(fèi)者，不得不降低價(jià)格。

總體而言，電動(dòng)汽車的降價(jià)是由電池成本下降、芯片成本降低、市場競爭加劇等多方面因素共同作用的結(jié)果，這對(duì)消費(fèi)者來說是個(gè)好消息，未來 15 萬內(nèi)新能源車型的價(jià)格優(yōu)勢將更加明顯，新能源汽車市場有望迎來更大的發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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