長安汽車售后的故障處理效率總體不錯。

像商用汽車新聞傳媒記者以司機(jī)身份報修故障，7 次通話后，半小時維修師傅就到達(dá)了救援服務(wù)現(xiàn)場。服務(wù)站工作人員會詳細(xì)詢問車輛相關(guān)情況，并告知收費(fèi)情況。歐尚汽車客戶聯(lián)絡(luò)中心也時刻與記者保持聯(lián)系，及時安撫情緒。北京經(jīng)典合安長安汽車服務(wù)有限公司的維修師傅喬龍，盡管當(dāng)天很忙且公司車輛限號，仍借車外出救援，展現(xiàn)出高效行動和負(fù)責(zé)態(tài)度。

但也有用戶反映長安售后效率不佳，如奔奔 E-Star 車友提到減震器到貨時間不確定，讓人失望。還有普通追尾維修 22 天還拿不到車，售后解釋各種理由，不管客戶利益。也有用戶吐槽車輛故障后，聯(lián)系廠家檢查才能修，不知道何時能拿車。

不過也有用戶表示車頭大燈損壞后，預(yù)訂的車大燈 3 天就到貨，預(yù)約維修安排及時，師傅安裝專業(yè)，整個過程透明，售后服務(wù)體驗(yàn)很棒。

總之，長安汽車售后的故障處理效率有高效負(fù)責(zé)的情況，也存在一些讓用戶不滿的情況。