寶馬的價(jià)格波動(dòng)規(guī)律較為復(fù)雜。

寶馬曾宣布退出價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)行漲價(jià)，而后又重新降價(jià)。

漲價(jià)原因可能包括成本上升、供應(yīng)鏈問題、市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)以及產(chǎn)品升級(jí)和改進(jìn)等。

成本方面，原材料、勞動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)瘸杀驹黾訒?huì)影響價(jià)格。

供應(yīng)鏈不穩(wěn)定導(dǎo)致零部件短缺或供應(yīng)延遲，也可能促使?jié)q價(jià)。

盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但豪華車市場(chǎng)需求較高，寶馬通過漲價(jià)維持品牌形象和產(chǎn)品價(jià)值，并篩選消費(fèi)者。

產(chǎn)品升級(jí)增加高端配置和技術(shù)會(huì)使成本上升，需漲價(jià)彌補(bǔ)。

然而，漲價(jià)可能導(dǎo)致市場(chǎng)份額下降，消費(fèi)者購(gòu)買決策改變。

寶馬 7、8 月銷量下滑，股價(jià)也受影響。

經(jīng)銷商在價(jià)格戰(zhàn)中較為被動(dòng)，面臨資金流動(dòng)性等問題。

汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)趨勢(shì)是波動(dòng)降價(jià)，寶馬調(diào)整價(jià)格是為吸引消費(fèi)者，解決庫存壓力、提高銷量和市場(chǎng)占有率、打擊對(duì)手以及調(diào)整與經(jīng)銷商的關(guān)系。

寶馬主要銷量由燃油車貢獻(xiàn)，新能源車方面與中國(guó)造車新勢(shì)力差距較大，需抓緊開發(fā)新能源車型。

金九效果顯著，新能源零售預(yù)計(jì)增長(zhǎng)。

總的來說，寶馬價(jià)格波動(dòng)受多種因素影響，消費(fèi)者購(gòu)車應(yīng)根據(jù)需求和預(yù)算理性選擇。