北京寶馬 4S 店的配件供應(yīng)在過去曾出現(xiàn)過短缺問題。

例如，由于切換供應(yīng)管理體系，德國丁格芬中心倉庫交付的零部件數(shù)量不足，導(dǎo)致售后零部件短缺比例約 10%，影響了德國、美國、中國的經(jīng)銷商和車主。

但近年來情況有了很大改善。

新 BMW 北京零部件配送中心正式啟用，其倉儲容量和管理系統(tǒng)優(yōu)化升級，成為寶馬在華規(guī)模最大的配送設(shè)施。

華北首家寶馬授權(quán)配件直營店在北京開業(yè)，為華北地區(qū)乃至全國獨立售后市場提供了更多原裝配件采購渠道。

北京安馳暢達(dá)寶馬維修服務(wù)車行也有北京寶馬大庫配件供應(yīng)，且價格有優(yōu)勢。

所以，綜合來看，北京寶馬 4S 店的配件供應(yīng)如今是比較充足的。

一方面，配送中心和直營店的設(shè)立優(yōu)化了供應(yīng)環(huán)節(jié)；另一方面，像安馳暢達(dá)這樣的車行也增加了配件獲取的途徑。

不過，為了確保能及時獲得所需配件，建議車主提前預(yù)約并與 4S 店保持良好溝通。