沃爾沃 T4 的駕駛操控感好不好

沃爾沃 T4 的駕駛操控感非常不錯。

首先,方向盤很輕,一只手就能輕松操控,而且是多功能方向盤,按鍵清晰,使用順手。剎車和油門的腳感良好,踩起來感覺不錯。轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定,沒有側(cè)傾的感覺。

其次,方向盤手感好,準確性高,轉(zhuǎn)向不需要太大力氣,路感清晰,在高速行駛時很穩(wěn)。

再者,沃爾沃 T4 盡管車長,但操作起來輕車熟路,底盤舒服,轉(zhuǎn)向精準,配置豐富,比如 360 度全景倒車雷達,對新手倒車幫助很大。

另外,手自一體變速箱的換擋邏輯清晰、平順,加速快。

而且,車輛的懸架偏硬但有韌性,高速過彎支撐性好,過顛簸路段時車身整體性佳,水平晃動少。在動力方面,2.0T 渦輪增壓發(fā)動機動力充沛,變速箱換擋效率高且平順,再搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)以及偏運動化調(diào)校的底盤,開起來很有樂趣,在 SUV 里高速操控表現(xiàn)出色,方向指向、發(fā)動機高速動力、剎車效果都令人滿意。

總的來說,沃爾沃 T4 的駕駛操控感能很好地滿足駕駛者的需求,帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價

最新問答

現(xiàn)代ix35的核心部件既有國產(chǎn)供應,也有合資供應。 發(fā)動機方面,現(xiàn)代ix35搭配了多款發(fā)動機,如2.0L自然吸氣發(fā)動機,有國產(chǎn)的,也有部分進口件國內(nèi)組裝的情況。其中0L的發(fā)動機最大功率為120kw,最大扭矩為194Nm;4L排量的最大功率
極氪所屬品牌自成立以來發(fā)展迅速。 2021 年 3 月,極氪作為新品牌問世,CEO 為安聰慧。 極氪是吉利的第三個純電品牌,也是其最激進的一次豪賭。 極氪發(fā)展歷程中,車型方面表現(xiàn)突出。極氪 001 作為首款車型,采用小眾獵裝車形態(tài),定位高端
現(xiàn)代 ix35 的操控性有優(yōu)點也有不足。 優(yōu)點方面,方向盤指向精準沒有虛位,上手輕轉(zhuǎn)向精準,能輕松掌控車輛行駛方向。 底盤扎實穩(wěn)定性良好,高速行駛能給人足夠信心。 制動系統(tǒng)靈敏,能迅速響應剎車指令保障行車安全。 動力輸出平順,主打的就是皮實
瑞虎9七座車型的第三排空間實測結(jié)果如下。 對于身高175厘米的乘員來說,在前排和中排有1拳多的頭部空間余量,坐第三排時頭部空間不足1拳。 第二排的腿部空間比較寬裕,超過2拳,接近3拳的水平。在將第二排座椅前調(diào),不到2拳的狀態(tài)時,第三排能
上劃加載更多內(nèi)容