問
電動車的電池重量對整車重量影響有多大?
電動車的電池重量對整車重量影響較大。
通常,市面上的電動車電池主要有鉛酸電池和鋰電池。
鉛酸電池一般重達(dá) 20 - 30 公斤,而鋰電池在相同體積下,重量僅為鉛酸電池的三分之一。
電池重量直接影響整車重量,比如純電動車的電池重量可能動輒在 400 到 600 公斤之間,相當(dāng)于一頭成年牛的重量。
鉛酸電池過重會增加電動車整體重量,影響操控性和行駛穩(wěn)定性,增加能耗,縮短續(xù)航里程,還可能增加電池組內(nèi)部電阻,導(dǎo)致發(fā)熱增加,影響電池壽命和安全性,超過平衡點(diǎn)會極大增加電池鼓包概率。
而鋰電池能減輕整車重量,提高行車安全系數(shù),讓充電更輕松。但鋰電池價格較高,安全性能略遜于鉛酸電池。
在不同場景下,對電池的選擇也不同。城市通勤場景,更注重電池充放電速度和安全性,可選擇容量適中、重量較輕的鉛酸電池,保證操控性和行駛穩(wěn)定性。長途旅行場景則對續(xù)航里程要求高,可選擇容量大、重量重的鉛酸電池。
總之,選擇電動車電池不能只看重量,要綜合考慮容量、價格、安全性能、使用場景等多方面因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
劣質(zhì)氟利昂對汽車空調(diào)的危害可不小。
首先,它會讓空調(diào)制冷效率低下。因為劣質(zhì)氟利昂的質(zhì)量和純度不行,達(dá)不到理想的制冷效果。
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再者
華晨寶馬 X1 的空間利用率較高。
從車身尺寸看,其整車尺寸為 4565*1821*1624mm,軸距 2780mm,單看數(shù)據(jù)在同級別中優(yōu)勢不明顯,但實際駕乘體驗不錯。
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24 款奇瑞瑞虎 8pro 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它提供 1.6T 與 2.0T 發(fā)動機(jī),1.6T 發(fā)動機(jī)最大功率為 145 千瓦、扭矩 290 牛米,動力充沛,能滿足日常駕駛和偶爾高速超車需求。
2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 187 千
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比如猛踩油門,特別是起步時,這不僅耗油還無法發(fā)揮車子應(yīng)有的功率,應(yīng)慢慢踩油門循序漸進(jìn)。
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長期怠速行駛在市區(qū)常見,此時發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)燒油卻不走,
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