問
豐田霸道普拉多適合城市日常駕駛嗎?
從操控性來說,它像“船一樣”搖晃不穩(wěn),在城市擁擠復(fù)雜的交通中不便。
舒適度方面,非承載式車身設(shè)計(jì)影響乘坐舒適性,不適合日常通勤。
油耗上,為保證越野能力搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī),城市行駛油耗高,增加使用成本。
車身大,在擁堵道路不易通過,對(duì)新手不友好。車身高,老人小孩上下車麻煩。
但普拉多也有優(yōu)勢(shì),外觀硬朗引人注目,內(nèi)部空間寬敞,視野良好。
動(dòng)力強(qiáng)勁,加速超車出色。
懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,城市道路顛簸中舒適性好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤穩(wěn)定,操控靈活。
安全性能出色,配備多項(xiàng)安全技術(shù),科技配置豐富實(shí)用。
維護(hù)成本雖高,但市場(chǎng)口碑好,保值率高。
總之,如果追求個(gè)性化外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和全面安全配置,能接受其缺點(diǎn),普拉多可考慮。若更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和停車便利性,就需慎重選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
法拉利 SUV 在越野性能方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 首先從外觀來看,保持了傳統(tǒng)車型的經(jīng)典元素,細(xì)節(jié)上做了延伸,比如車身拉花裝飾,增加了視覺層次感。前臉配備的 LED 條燈提升了辨識(shí)度和夜間照明效果。車頂行李架、前保險(xiǎn)杠的多組光源,側(cè)面底盤的升
車輛識(shí)別碼所在位置通常有以下這些地方: 前擋風(fēng)玻璃的左下角,從車外就能輕松看到。 駕駛員側(cè)的門柱上,打開車門就能發(fā)現(xiàn),這兒有時(shí)還會(huì)有車輛制造日期等信息。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),像寶馬、大眾等車型常在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左側(cè)或右側(cè)靠近防火墻的位置,有的在副
豪華汽車在降價(jià)排行榜上的位置比較靠前。 像奔馳 EQS 最高降價(jià)超 66 萬元,寶馬 iX1 最高能降 14.99 萬,奔馳 EQA 能降 15 萬。 路虎攬勝極光 PHEV 和運(yùn)動(dòng)版 PHEV 最高能降 18 萬,捷豹 E-PACE 最高
奧迪 C7 的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。 它配備了豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)類型,能滿足不同用戶的需求。 比如最初搭載了最大功率 204 馬力的 2.8FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率 300 馬力的 3.0 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。 還有最大功率 177 馬力的 2.0TD
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