問(wèn)

沃爾沃油電混合車的動(dòng)力性能如何?

沃爾沃油電混合車的動(dòng)力性能很棒。

沃爾沃 XC60 T8 混動(dòng)車,其動(dòng)力表現(xiàn)出色,提速快,油耗低,操控舒服。它可純電可油,續(xù)航能達(dá) 1000 公里。

沃爾沃 XC90 混動(dòng)版搭載 2.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速箱,還有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)有 303 馬力,雙增壓能在不同工況選不同增壓方式,降低渦輪遲滯,提高動(dòng)力響應(yīng)。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪實(shí)現(xiàn)四驅(qū),另一臺(tái)在變速箱內(nèi),可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電和助力。混動(dòng)系統(tǒng)效率高,讓 XC90 能在 5.8 秒內(nèi)破百,油耗還比同級(jí)車低。

沃爾沃 S60 混動(dòng)版采用 2.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 303 馬力,最大扭矩 400 牛米,6000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率,2200 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),用鋁合金缸蓋缸體,與電動(dòng)機(jī)匹配,電動(dòng)機(jī)最大功率 65kw,最大扭矩 240 牛米,還配 8AT 變速箱,可靠性、耐用性和換擋平順性好。前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架,能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭,后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,提高車輪貼地和抓地力。

沃爾沃 S60 混動(dòng)還全系標(biāo)配 2.0T+48V 混動(dòng)系統(tǒng),最大功率 184 千瓦,峰值扭矩 350 牛·米,供油方式為缸內(nèi)直噴,驅(qū)動(dòng)前置前驅(qū),配 8 擋手自一體變速箱。底盤是前雙叉臂式和后多連桿式獨(dú)立懸架。加入 48V 混動(dòng)系統(tǒng),起步時(shí)提升動(dòng)力響應(yīng),油門調(diào)校靈活,沒(méi)拖拽感。變速箱換擋平穩(wěn),轉(zhuǎn)向調(diào)校均衡順暢,幾乎沒(méi)虛位,操控不錯(cuò)。急轉(zhuǎn)彎時(shí),彈簧和防傾桿給車身有力支撐,濾震效果明顯。百公里加速 6.9 秒,百公里平均油耗 7.35L,一年油耗費(fèi)用約 7788.5 元。安全配置實(shí)用,有主動(dòng)和被動(dòng)安全配置,主動(dòng)剎車系統(tǒng)靈敏,車道保持輔助系統(tǒng)配合全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能緩解高速疲勞。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

油泵工作原理其實(shí)不復(fù)雜。它主要通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)、齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。 先說(shuō)通過(guò)柱塞工作的油泵。當(dāng)柱塞位于下部時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔打開(kāi),燃油迅速注滿油室。接著,凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪,柱塞升起,這就是預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住,就
現(xiàn)代伊蘭特不同配置的車型油耗差異不大。 1.5L車型的百公里油耗,工信部數(shù)據(jù)為5.4L,實(shí)測(cè)約7.18L;1.4T車型工信部百公里油耗為5.2L,實(shí)測(cè)約6.84L。 1.4T車型動(dòng)力更強(qiáng),油耗卻更低。原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和技術(shù)不同,1.5L排
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