天津一汽豐田與其他汽車品牌相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先在動(dòng)力性能方面，部分車型搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像卡羅拉的某些版本配備高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速和超車表現(xiàn)出色，滿足日常及一定激情駕駛需求。

燃油經(jīng)濟(jì)性一直不錯(cuò)，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，降低燃油消耗，普銳斯等混合動(dòng)力車型更是節(jié)能環(huán)保標(biāo)桿。

操控性能上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定，彎道行駛車身側(cè)傾控制得當(dāng)。

在企業(yè)規(guī)模和歷史方面，一汽豐田成立于 2000 年，更早布局，擁有 5 個(gè)工廠，年產(chǎn)能達(dá) 75 萬(wàn)輛。相比之下，廣汽豐田成立于 2004 年，僅有兩個(gè)工廠，年產(chǎn)能為 38 萬(wàn)輛。

一汽豐田在車型布局上也更豐富，擁有普拉多、皇冠等高端車型，卡羅拉、RAV4 榮放等全球暢銷車型也率先生產(chǎn)。

制造能力上，一汽豐田是 TNGA 架構(gòu)首個(gè)海外 TNGA 工廠的落點(diǎn)，其 TNGA 架構(gòu)產(chǎn)品如亞洲龍等更加原汁原味，品控有保障，配置也更豐富。

不過(guò)，一汽豐田也有不足，比如部分車型車內(nèi)空間緊湊，后排乘客腿部和頭部空間可能局促，內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為保守，缺乏時(shí)尚和科技感元素。

綜合來(lái)看，天津一汽豐田在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性能、企業(yè)規(guī)模、車型布局和制造能力等方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，但在車內(nèi)空間和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還有提升空間。