哈弗新能源的市場口碑好不好

哈弗新能源的市場口碑挺好的。

首先,在解決用電焦慮方面,哈弗 h6 新能源采用成本高、抗低溫、低溫放電和衰減性能好的三元鋰電池,快充功率達 33 千瓦,22 分鐘就能從 30%充至 80%。

其次,饋電狀態(tài)下油耗高的問題也得以解決,它采用 1.5T 混動專用發(fā)動機搭配先進的兩擋雙電機 DHT 變速器,高速和低速工況都省油。

再者,駕駛輔助系統(tǒng)智能,有車道偏離預警、車道保持輔助等多種功能,開啟方便,能自動跟隨前車起步、剎車和自主轉向。

動力方面,哈弗 h6 插混版搭載檸檬混動 DHT 高度集成的油電混動系統(tǒng),實現(xiàn)全速域全場景高性能與高效能雙優(yōu),1.5T 四缸混動專用發(fā)動機獲過獎,系統(tǒng)最大功率 240kW,最大扭矩 530N·m,最低電荷狀態(tài)油耗僅 5.6L。

安全上,在檸檬平臺賦能下,新車有高強度車身和熱成型鋼一體式門框設計,全系標配 L2 級駕駛輔助功能,安全功能多。

外觀設計時尚精致,充滿現(xiàn)代感和科技感,前臉獨特,進氣格柵有大面積鍍鉻裝飾,整體線條流暢,運動氣息濃。

內飾設計簡潔大方,以黑色為主,搭配銀色裝飾,方向盤皮質材質,手感好,可多向調節(jié)。中控屏 12.3 英寸,支持語音識別控制多種功能,接口多,還有無線充電。座椅材質仿皮,主駕駛座椅調節(jié)多樣,前排座椅支持加熱,后排座椅可比例放倒。

哈弗 H6 新能源在吉林地區(qū)有優(yōu)惠,最高可達 1.5 萬元。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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