問
寶馬 GT6 的操控性好不好
寶馬 GT6 的操控性很好。
它的底盤整體性強(qiáng),空氣懸掛軟硬可調(diào)節(jié),駕駛感受佳。
方向盤輕柔,指向精準(zhǔn),手握感清晰,開起來沒有大車的厚重感。
2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,最大功率達(dá) 190 千瓦,最大馬力 258Ps,最大扭矩 400 牛,百公里加速僅 6.5 秒,加速推背感明顯。
采用寶馬 7 系短軸底盤,底盤品質(zhì)優(yōu)良。
8 擋手自一體變速箱換擋速度快,只要舍得給油,動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),儲備充足,超車有信心。
20 寸大輪轂舒適且抓地性好,全力踩油門不打滑。
雙叉臂式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛的調(diào)校兼顧舒適與操控,走爛路回彈快,底盤不松散。
剎車姿態(tài)不錯(cuò),百公里時(shí)速急剎距離為 36.7 米,沒有嚴(yán)重點(diǎn)頭現(xiàn)象。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
帕薩特領(lǐng)馭改裝進(jìn)氣能增加多少馬力?這得看具體情況。
一般來說,如果只是簡單改裝進(jìn)氣,不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的其他參數(shù),能提升的馬力非常有限,可能也就 1 到 2 匹,甚至運(yùn)氣不好的話幾乎沒提升。
改裝進(jìn)氣提升動(dòng)力的原理在于增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽缸的
路虎攬勝跟寶馬 X7 的保值率相比,寶馬 X7 更高。三年保值率方面,寶馬 X7 為 68.83%,路虎攬勝為 53.53%。
當(dāng)下,寶馬 X7 保值率高的原因主要有這幾點(diǎn)。一是價(jià)格相對便宜些,同樣檔次性價(jià)比高。二是現(xiàn)款 X7 是剛出的新款
尼桑逍客降價(jià)幅度因地區(qū)和車型不同而有所差異。
在保山、中山、咸陽等地,優(yōu)惠幅度較高,最高可達(dá) 2.8 萬元。
比如 2023 款 經(jīng)典 2.0L CVT XV 舒適版,指導(dǎo)價(jià) 12.59 萬,優(yōu)惠后僅需 9.79 萬。
2025 款 榮譽(yù)
帕加尼幽靈之子的發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分出色。
它搭載的是 7.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 750 馬力,最大扭矩為 710 牛米。
憑借這樣強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,能在 3.3 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)從 0 加速到 100 公里/小時(shí),最高時(shí)速更是能達(dá)到 35
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