奔馳 G 系列與其他豪華越野車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先動(dòng)力方面，奔馳 G 級(jí)動(dòng)力選擇豐富，如 G500 搭載 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，爬坡、加速表現(xiàn)出色。

而像路虎攬勝，有智能四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出暢快。但奔馳 G 級(jí)部分車型動(dòng)力更強(qiáng)。

四驅(qū)系統(tǒng)上，奔馳 G 級(jí)全時(shí)四驅(qū)成熟，能自動(dòng)調(diào)整前后軸扭矩分配，保持最佳狀態(tài)。路虎攬勝也有不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。

差速鎖裝置，奔馳 G 級(jí)有三把差速鎖，極端越野時(shí)能分別控制，把動(dòng)力均勻分配到有附著力的車輪，幾乎能駕馭任何復(fù)雜路況。路虎衛(wèi)士等車也有不錯(cuò)的差速鎖，但奔馳 G 級(jí)是核心優(yōu)勢(shì)之一。

底盤結(jié)構(gòu)，奔馳 G 級(jí)是非承載式車身，大梁粗壯，底盤剛性強(qiáng)，懸掛兼顧舒適和越野性能。衛(wèi)士等車也有類似優(yōu)勢(shì)，但奔馳 G 級(jí)表現(xiàn)更出色。

通過(guò)性參數(shù)，奔馳 G 級(jí)接近角、離去角設(shè)計(jì)合理，通過(guò)性高。英力士擲彈兵接近角 35.5 度，離去角 36.1 度，最小離地間隙 264 毫米，最大涉水深度 800 毫米，表現(xiàn)優(yōu)秀，但奔馳 G 級(jí)總體也處于較高水平。

總之，奔馳 G 級(jí)在動(dòng)力、四驅(qū)、差速鎖、底盤和通過(guò)性等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，是豪華越野車中的佼佼者。