特斯拉藍(lán)牌車的保值率總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以 Model 3 為例，第 1 年保值率 86.64%，第 2 年 75.3%，第 3 年 63.98%，第 4 年 56.82%，第 5 年 50.03%，第 6 年 43.61%，第 7 年 37.67%，第 8 年 32.3%，第 9 年 27.46%，第 10 年 23.31%。

Model 3 進(jìn)口版的保值率相對(duì)較低，第 1 年 50.53%，第 2 年 44.14%，第 3 年 37.74%。

Model Y 第 1 年保值率 82.31%，第 2 年 71.65%，第 3 年 61.00%。

Model X 進(jìn)口版第 1 年保值率 65.41%，第 2 年 56.94%，第 3 年 48.48%。

Model S 進(jìn)口版第 1 年保值率 70.38%，第 2 年 59.08%，第 3 年 47.78%。

特斯拉保值率較高的原因包括 Model X 和 Model S 定價(jià)趨于穩(wěn)定，沒(méi)有像 Model 3 那樣大幅降價(jià)，在二手車市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定。品牌認(rèn)可度高，產(chǎn)品力強(qiáng)，核心技術(shù)領(lǐng)先，改變了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車掉價(jià)的思維。遠(yuǎn)程 OTA 升級(jí)技術(shù)和先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)等能保證老款車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)，特斯拉也存在一些影響保值率的因素，比如新車價(jià)格飄忽不定，像 Model Y 大幅降價(jià)，會(huì)影響二手車殘值。純電動(dòng)車在冬季續(xù)航虧電，如 Model 3 磷酸鐵鋰版續(xù)航對(duì)比 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)僅 68.2%，還有車門被凍住打不開等問(wèn)題。但即便如此，特斯拉整體保值率仍較為可觀。