高溫環(huán)境對(duì)汽車(chē)電瓶壽命影響較大。

普通電瓶的容量和性能是在恒溫 25 度的實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)，溫度低于 25 度，每降低 1 度，電瓶容量約降低 1%。高于 25 度時(shí)，性能會(huì)提升，到 40 度不再升高，但高溫下電解液消耗快，易導(dǎo)致負(fù)極板硫酸鉛結(jié)晶鹽化、正極板活性物質(zhì)軟化，從而出現(xiàn)電瓶失效損壞。

車(chē)齡超過(guò) 3 年或有大燈昏暗、啟動(dòng)乏力等虧電癥狀，應(yīng)檢測(cè)電瓶。對(duì)于免維護(hù)蓄電池，可觀察壽命檢視孔，沒(méi)檢視口的可讓技師用儀器檢查。觀察電極樁有無(wú)結(jié)晶和氧化接觸不良，能判斷是否更換。

日常用車(chē)要養(yǎng)成良好用電習(xí)慣，熄火時(shí)關(guān)閉耗電設(shè)備，長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)每隔一兩周開(kāi)動(dòng)幾十公里，或斷開(kāi)電瓶負(fù)極。使用車(chē)載電器先點(diǎn)火。不要頻繁啟動(dòng)，冬季每次啟動(dòng)不超 3 秒，間隔超 5 秒。虧電時(shí)可搭線，先取出一黑一紅兩根搭線，供電車(chē)熄火?？?，打開(kāi)兩車(chē)引擎蓋確定蓄電池位置及正負(fù)極，用夾子夾好電極，先接正極后接負(fù)極，連接后啟動(dòng)供電車(chē)，點(diǎn)火成功后先拆負(fù)極再拆正極。若虧電嚴(yán)重，搭電后行駛半小時(shí)以上。

高溫還可能讓電動(dòng)車(chē)電池報(bào)廢、著火，所以要避免高溫暴曬、高溫環(huán)境充電、行駛后馬上充電。充電器要匹配，注意充電時(shí)間，定期維護(hù)，不用大電流放電，合理充電，放電深度 60% - 70%時(shí)充電，充到紅燈跳后兩小時(shí)。新能源汽車(chē)要避免過(guò)充、過(guò)放、欠充，每六個(gè)月去 4S 店檢查電池。

瓦爾塔蓄電池采用專利 PowerFrame?倍伏銳?板柵技術(shù)，在高溫下更耐電化反應(yīng)腐蝕，導(dǎo)電性能好，有良好的高溫使用壽命。夏季養(yǎng)成良好用車(chē)習(xí)慣，停車(chē)熄火前關(guān)用電設(shè)備，停在陰涼處。發(fā)現(xiàn)虧電及時(shí)換裝，瓦爾塔質(zhì)保體系電子化，可掃碼查真?zhèn)魏妥?cè)電子質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)“以一賠一”，還有免費(fèi)道路救援服務(wù)。