問(wèn)

ATX770 與同系列其他車型的區(qū)別是什么?

ATX770 與同系列其他車型有不少區(qū)別。

和 770-D 相比,前叉方面,770 的前叉是 omega t7,770-D 的前叉是 rst capa t8,兩者差不多,11 款 770-D 的前叉可以鎖死。

變速上,770 的 alivio 變速系統(tǒng)比 770-D 的 acera 高一個(gè)檔次。

剎車方面,770 和 750 用的是彥豪的無(wú)聲 V 剎,770-D 是彥豪的碟剎,但這款碟剎是低檔貨,性能一般。

牙盤和坐墊上,770 和 750 的牙盤是 shimano acera,坐墊是維樂的都比 770-D 的好一些。

價(jià)格上,770-D 比 770 貴 100 元。11 款 770-D 較 770 升級(jí)了牙盤,前叉帶鎖死,碟剎是 shimano 的 m416 線碟。

和 ATX830 相比,ATX830 是 27.5 寸輪徑,ATX770 是 26 寸輪徑,配置上除輪徑外,其他和 ATX770 的配置基本相同。

和 ATX777 相比,777 是 27 速,770 是 24 速,777 的剎車是油壓碟剎,比 770 的線式碟剎高一個(gè)檔次,車架采用和 XTC7 系列同樣的 A6061S 鋁材,前叉上 777 采用了 WIN 鎂合金油壓鎖死系統(tǒng),770 是機(jī)械鎖死的 WIN 鎂合金前叉。

和 ATX700 相比,車架上 770 更堅(jiān)固輕量化,前叉 770 可調(diào)節(jié),車輪 770 的 105 輪組輪胎貼地性和騎行穩(wěn)定性更好,制動(dòng)系統(tǒng) 770 是碟剎,700 是 V 剎,其他細(xì)節(jié)上 770 配備更高級(jí)套件,座椅和車把更舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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