要判斷大眾 EA211 發(fā)動機(jī)的性能是否正常，可以從以下幾個方面來看。

首先是燒機(jī)油問題，如果活塞環(huán)被積碳卡滯失去彈性，進(jìn)入燃燒室的機(jī)油增多就是燒機(jī)油。一般不超過合理范圍是正常的，德系車發(fā)動機(jī)汽缸壁有特殊網(wǎng)紋設(shè)計，容納一些機(jī)油用于高轉(zhuǎn)速潤滑。輕微燒機(jī)油不用維修，嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷才需大修。油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯等可用 PNF 修復(fù)劑修復(fù)。

其次是渦輪增壓器異響，加速時車輛前部出現(xiàn)類似金屬摩擦聲，急加速至 1800 到 2500r/min 時異響來自渦輪增壓器，原因通常是旁通閥機(jī)構(gòu)的執(zhí)行器連桿、搖臂銷釘位置、軸桿和襯套位置、閥蓋位置等問題，需更換改進(jìn)后的渦輪增壓器總成。

再就是發(fā)動機(jī)的聲音，正常的 EA211 發(fā)動機(jī)聲音平穩(wěn)沉穩(wěn)，啟動時有輕微嗡嗡聲，油門加大時有低沉隆隆聲，加速和行駛時有輕微噴氣聲。不正常聲音可能由排氣系統(tǒng)、油泵、活塞環(huán)、飛輪等問題導(dǎo)致。比如排氣系統(tǒng)阻塞或損壞，油泵故障導(dǎo)致油壓不足，活塞環(huán)磨損或損壞，飛輪損壞或松動。解決辦法是檢查排氣系統(tǒng)有無堵塞或漏氣，檢查油泵工作和油壓，檢查活塞環(huán)磨損程度，檢查飛輪狀態(tài)和固定情況。

還有冷啟動異響，冷啟動后油底殼區(qū)域發(fā)出異響，持續(xù) 0.5 到 1min 后消失，機(jī)油壓力有 0.5bar 振動。這是因為 EA211 1.4T 發(fā)動機(jī)配備可調(diào)式機(jī)油泵，車輛最初行駛 1000km 內(nèi)為發(fā)動機(jī)磨合和潤滑，電腦控制機(jī)油高壓，活塞冷卻噴嘴打開致機(jī)油壓力波動產(chǎn)生異響，水溫上升至 60℃左右時消失。熱車狀態(tài)下發(fā)動機(jī)與變速箱連接處異響，可能是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)止回閥故障，打開機(jī)油加注口異響消除，判定為曲軸箱負(fù)壓過高，更換止回閥后可排除。

另外，EA211 發(fā)動機(jī)還可能出現(xiàn)抖動、失火等問題，抖動時伴有 OBD 燈報警和異響甚至拉缸，火花塞擰緊力矩錯誤會損壞火花塞，需升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件。失火時 OBD 燈報警，怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)抖動，用 01A196 升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件。

最后，起步時尤其在坡道上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偶爾低于怠速轉(zhuǎn)速，極端情況需重啟發(fā)動機(jī)，這是發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)軟件偏差，升級軟件可解決。