吉利 CMA 平臺在智能化方面有不少特點(diǎn)。

首先硬件規(guī)格高，像博越 L 就全系標(biāo)配 10.25 英寸全液晶儀表和 13.2 英寸中控屏，內(nèi)置高通 8155 芯片以及銀河 OS Air 車機(jī)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用百度 Apollo 提供的技術(shù)，語音識別精準(zhǔn)度高，能完成多頻次命令等操作。因?yàn)閷嚈C(jī)系統(tǒng)自信，博越 L 取消很多實(shí)體按鍵，將功能集成在大屏幕和語音操作里，做到動口不動手，而且車機(jī)系統(tǒng)還會升級優(yōu)化。

其次在智能駕駛輔助能力上表現(xiàn)不錯，比如博越 L 全系標(biāo)配 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，跟車時加速和減速線性，車道居中保持穩(wěn)定，小角度過彎能自己轉(zhuǎn)過去。高配還搭載 NOA 智駕輔助系統(tǒng)，可自主匯入主路、自動加減速、變道超車。

再就是 CMA 平臺的車像領(lǐng)克 01 采用更嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，能給駕乘人員更強(qiáng)的安全防護(hù)，預(yù)設(shè)縱梁折彎變形吸收沖擊力，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)保護(hù)駕駛艙。

總之，吉利 CMA 平臺在智能化方面展現(xiàn)出了較高的水平，為用戶帶來便捷、安全的駕乘體驗(yàn)。