紅旗越野車的安全性能非常出色。

首先，像紅旗 HS3，配備了發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖，還有疲勞駕駛提示、主/副駕駛座安全氣囊等，行車安全性有保障。

在被動安全方面，新車高強度鋼達到 64%，基于 C-IASI G 級雙安全目標打造，符合 C-NCAP 五星安全標準。而且它還有豐富的主動安全配置。

紅旗 H9 的安全性能與合資車相比優(yōu)勢明顯。其采用 9H 超強籠式車身結(jié)構(gòu)，通過縱梁和 B 柱以及門框等部位的結(jié)合形成 9 個 H 形的組合架構(gòu)，極大提升車身安全和抗變形能力，小剮蹭小碰撞時能降低維修成本。在材料使用上，大面積采用高強度鋼和超高強度熱成型鋼，材料比例高達 67.7%，熱成型鋼經(jīng)過 950°的高溫加熱后一次成型強度比一般鋼板高 30%，縱梁和 B 柱等關(guān)鍵部位采用的特種超高強度熱成鋼最高強度可達 2000MPa，每平方厘米承受壓力高達 20 噸，大大增強了車輛的安全性。

紅旗 HS7 在安全性能方面也表現(xiàn)優(yōu)異。它的車身關(guān)鍵部分采用超高強度的鋼材，比如熱成型鋼的比例占到了 19%，高強度鋼材更是占到了 47%，能有效提升車輛的穩(wěn)定性以及強度。在很多重點區(qū)域采用了焊裝以及涂裝兩種全密封的處理方式，最大程度避免腐蝕。此外，還有主副駕兩個防撞橫梁，環(huán)抱式的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，大量的變形吸能配置以及全新的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)部采用雙級預(yù)警安全帶以及環(huán)抱式的柔性九個安全氣囊。除入門級車型外，全系標配 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

總之，紅旗越野車在安全性能方面，不管是主動安全還是被動安全，都做到了出色的水平，能為駕駛者提供可靠的保障。