奔馳 C 級車的操控性能整體表現(xiàn)出色。

其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕盈，能讓駕駛者輕松掌控方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校較為適中，在過彎時(shí)能提供較好的支撐，保證車輛的穩(wěn)定性。

奔馳 C 級采用后輪驅(qū)動(dòng)，這種驅(qū)動(dòng)方式使車輛具有一定的操控樂趣，尤其是在彎道行駛時(shí)，能展現(xiàn)出較好的操控特性。

然而，奔馳 C 級的操控性能也并非完美無缺。

相比一些主打運(yùn)動(dòng)性能的車型，其極限操控性能可能相對較弱。

在高速過彎時(shí)，車身側(cè)傾會(huì)稍大一些。

此外，奔馳 C 級的舒適性也在一定程度上影響了其操控性能的發(fā)揮。

為了保證駕乘的舒適性，懸掛調(diào)校較軟，這在激烈駕駛時(shí)可能會(huì)影響車輛的響應(yīng)速度。

總的來說，奔馳 C 級的操控性能能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求，既具備一定的操控樂趣，又能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。