寶馬新能源車在低溫環(huán)境下的表現較為出色。

寶馬 iNEXT 量產車是一款中型尺寸的 SUV，定位于旗艦純電動車型，預計搭載容量 70kWh 至 120kWh 的電池組，最大續(xù)航里程可達 600km。

寶馬 i4 基于 CLAR 架構開發(fā)，定位于純電動四門轎跑，預計推出單電機后驅和雙電機四驅兩種版本，四驅版車型 0-100km/h 的加速預計在 4 秒內，最高時速或達到 200km/h，最大續(xù)航里程或達到 600km。

寶馬 iX3 是寶馬旗下首款量產純電動 SUV，未來會從中國出口到全球各地。

寶馬 i5 在冬季測試中展示了電動動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性及其優(yōu)越的動態(tài)性能。從最初的試運行到最后的微調，冬季冰雪測試項目持續(xù)了大約一年。在鄉(xiāng)村道路、高速公路和專門準備的試車道路上進行了大量測試，開發(fā)工程師們主要關注在低溫和抓地力差的路面上，車輛的駕駛狀態(tài)和易控能力。

寶馬 i7 的原型車于瑞典完成驅動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、以及 BMW eDrive 電驅技術的冬季測試，極端低溫環(huán)境性能表現優(yōu)異。在極端嚴寒環(huán)境下，BMW i7 純電動轎車將 BMW 標志性的動態(tài)行駛性能、卓越的舒適與豪華感提升到全新高度。

BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車在零下 20 度的低溫環(huán)境中接受了嚴苛的冬季測試，充分展現出車輛的優(yōu)異性能。在超低溫氣候條件下，能夠行駛至約 500 公里的最大續(xù)航里程。儲氫罐充滿僅需 3-4 分鐘，在寒冷的冬季也不受影響。