問(wèn)

電動(dòng)汽車(chē)充電功率過(guò)高會(huì)帶來(lái)哪些危害?

電動(dòng)汽車(chē)充電功率過(guò)高會(huì)帶來(lái)不少危害。

首先是影響電池壽命,因?yàn)檫^(guò)高的充電功率會(huì)使電池還原能力降低,還會(huì)讓電池溫度在短時(shí)間內(nèi)迅速升高,這就加速了電池老化,減少了電池的使用次數(shù)。

而且,快充 300 - 500 次后,電池穩(wěn)定性會(huì)變差,容易引發(fā)熱失控,增加起火風(fēng)險(xiǎn),比如普通三元鋰電池?zé)崾Э販囟燃s為 215 度,頻繁快充會(huì)使其熱失控臨界降低至 107 度。

另外,高功率充電會(huì)使電池內(nèi)部產(chǎn)生大量熱量,導(dǎo)致電池負(fù)極表面的半透膜破裂,產(chǎn)生異物并使電解液分解,從而造成電池容量衰減。

如果充電樁功率過(guò)高,超過(guò)電路功率或車(chē)載充電器功率,可能會(huì)出現(xiàn)跳閘情況。

在日常使用中,要合理控制充電功率和頻率,盡量選擇慢充,應(yīng)急時(shí)再用快充。買(mǎi)車(chē)時(shí)要關(guān)注廠家的電池質(zhì)保服務(wù),像蔚來(lái) ES8、小鵬 G3、威馬 EX5 等都有相應(yīng)的電池質(zhì)保政策。

總之,為保護(hù)電池,要科學(xué)充電,延長(zhǎng)電池使用壽命

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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