比亞迪車(chē)價(jià)的高低與品牌影響力有關(guān)。

比亞迪雖然銷(xiāo)量領(lǐng)先，但其在盈利方面與特斯拉有差距，這與品牌影響力相關(guān)。2023 年比亞迪銷(xiāo)量超 300 萬(wàn)輛，20 萬(wàn)元以下車(chē)型是銷(xiāo)量主力，這反映出其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

比亞迪發(fā)布整車(chē)智能戰(zhàn)略，意在提升品牌形象，爭(zhēng)奪智能化話(huà)語(yǔ)權(quán)。智能化方面，比亞迪雖提出行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)判斷，但智能化標(biāo)簽不突出，用戶(hù)感知較弱，而同行的智能化車(chē)型受關(guān)注。比亞迪在智能化領(lǐng)域加大投入，希望提升銷(xiāo)量。

在品牌向上方面，比亞迪與特斯拉在凈利潤(rùn)率、品牌認(rèn)知上有差距，產(chǎn)品定位不同。特斯拉品牌定位高，利潤(rùn)空間大，比亞迪雖有高端品牌，但銷(xiāo)量占比不高。

產(chǎn)品智能化水平提升，能為定價(jià)提供支撐，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)品牌向上。比亞迪的成功，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影，政府支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變，更注重產(chǎn)品性?xún)r(jià)比、技術(shù)含量和品牌價(jià)值。

比亞迪技術(shù)領(lǐng)先，DM-i 技術(shù)省油，DM-p 車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)，比同價(jià)位 BBA 性?xún)r(jià)比高。品牌認(rèn)可度方面，在海外市場(chǎng)受歡迎，已具備世界級(jí)車(chē)企實(shí)力和影響力。比亞迪高端車(chē)型價(jià)格高，是因?yàn)榧夹g(shù)升級(jí)成本攀升，品牌定位瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，品質(zhì)保證注重細(xì)節(jié)，服務(wù)升級(jí)讓購(gòu)車(chē)無(wú)憂(yōu)，市場(chǎng)策略順應(yīng)潮流，消費(fèi)者認(rèn)知轉(zhuǎn)變接受度提升。未來(lái)，比亞迪的高端之路有望越走越寬。