比亞迪車價在不同地區(qū)是存在一定差異的。

在國內(nèi)，一線城市和發(fā)達地區(qū)價格相對較高，二線城市和經(jīng)濟相對落后地區(qū)價格可能較低。這是因為發(fā)達地區(qū)消費水平高，市場需求大，運營成本也高。而在二線及以下城市，成本相對較低，競爭也沒那么激烈，價格就有優(yōu)勢。

比亞迪生產(chǎn)基地眾多，不同地區(qū)的運營成本不同，也會影響車價。像總部所在的深圳坪山，不一定車價就最便宜。

一般來說，上海車價相對較大城市可能便宜些，但也不是絕對。而且汽貿(mào)和 4S 店價格有別，汽貿(mào)可能便宜，但 4S 店服務更正規(guī)有保障。比亞迪網(wǎng)約車在南寧價格相對低，因為當?shù)仉妱榆囕v需求大。

比亞迪價格雖全國基本統(tǒng)一，但不同經(jīng)銷商的優(yōu)惠和促銷活動不同。有的經(jīng)銷商著急回款，優(yōu)惠力度大。此外，對于熱銷車型可能有加價提車情況，但總體國產(chǎn)車價格差異不大。

在海外市場，比亞迪車價普遍比國內(nèi)高。比如在泰國，比亞迪 ATTO 3 要 20 多萬元，海豚 16 萬元左右；在新加坡，比亞迪 ATTO 3 高達 85 萬元；在印度，比亞迪 ATTO 3 要 30 萬元；在澳大利亞，比亞迪 ATTO 3 要 23 萬元起，海豚 28 萬元，海豹 41 萬元；在日本，比亞迪 ATTO 3 約 23 萬元；在德國，比亞迪 ATTO 3 約 29 萬元，HAN、TANG 約 54 萬元；在法國，比亞迪 ATTO 3 約 32 萬元；在英國，比亞迪 ATTO 3 約 30 萬元；在挪威，比亞迪 ATTO 3 約 27 萬元；在瑞典，比亞迪 ATTO 3 約 33 萬元，HAN、TANG 約 54 萬元；在以色列，比亞迪 ATTO 3 約 32 萬元；在巴西，比亞迪漢 EV 約 72 萬元，唐 EV 約 66 萬元。

總之，比亞迪車價在國內(nèi)不同地區(qū)有差異，在海外普遍高于國內(nèi)。