問
比亞迪郵箱的加油口設(shè)計(jì)合理嗎?
比亞迪郵箱的加油口設(shè)計(jì)是合理的。
首先,從便利性因素看,比亞迪作為國產(chǎn)車多為左舵車,加油口設(shè)計(jì)在右側(cè)能方便司機(jī)觀察靠邊停車,還能從駕駛室直接觀察加油口,避免出現(xiàn)沒關(guān)等情況,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
其次,從安全性設(shè)計(jì)考慮,加油口離司機(jī)遠(yuǎn)些,萬一發(fā)生事故能減少對(duì)司機(jī)的傷害。
而且有些車型會(huì)根據(jù)車身配重平衡來安排油箱位置,比如為平衡車頭重量,會(huì)把油箱后置在后排座椅下,結(jié)合駕駛員體重,油箱就可能在車輛右側(cè)。
再者,不同國家行駛方向不同也影響加油口位置。像中國靠右行駛,比亞迪加油口在右側(cè)符合國情。
另外,大家不用擔(dān)心不知道油箱口位置,車上一般有按鍵,通過箭頭指向就能清楚。
所以,比亞迪郵箱的加油口設(shè)計(jì)綜合考慮了多種因素,是合理且安全便利的
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
伊蘭特和悅動(dòng)的動(dòng)力性能,伊蘭特相對(duì)更強(qiáng)。 伊蘭特采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排量小、動(dòng)力強(qiáng)且油耗低,變速箱也更先進(jìn),換擋平順。其底盤采用 3 連桿獨(dú)立懸掛,舒適性和穩(wěn)定性出色,震動(dòng)聲音輕。 悅動(dòng)采用伽馬發(fā)動(dòng)機(jī),正時(shí)鏈條耐用,從性能參數(shù)看,悅動(dòng)提速快
賽那 SIENNA 購車補(bǔ)貼對(duì)車輛配置一般沒有直接要求。 目前各地的補(bǔ)貼情況有所不同。 比如在合肥,對(duì)于購買新能源駕駛培訓(xùn)車輛新車,每輛給予 0.6 萬元補(bǔ)貼,車輛購入價(jià)格低于 10 萬元的,按車輛購入價(jià)格的 6%予以補(bǔ)貼,單個(gè)企業(yè)補(bǔ)貼不超
奧迪新能源車的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。 比如奧迪 Q4 e-tron 全系標(biāo)配同級(jí)最大 84.8kWh 電池包,CLTC 純電續(xù)航里程最高達(dá) 605km,在豪華純電緊湊型 SUV 領(lǐng)域處于主流水平,電池組采用“6 橫 1 縱”加強(qiáng)結(jié)構(gòu),安全標(biāo)
越南首富造車是否走上許家印的老路,這得從多個(gè)方面來看。 先說跨界,許家印從地產(chǎn)跨到造車,越南首富潘日旺也是如此。這種跨界造車面臨不少挑戰(zhàn),比如技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)鏈整合等。 但潘日旺旗下的 Vingroup 集團(tuán)實(shí)力雄厚,這為造車提供了一定基礎(chǔ)。
上劃加載更多內(nèi)容