2.0TSI 發(fā)動機常見的故障類型有以下這些。

一是正時系統故障，比如正時鏈條節(jié)數錯誤、可變油路分配閥異常等，會導致發(fā)動機怠速抖動、熄火且難以啟動。

二是積碳問題，嚴重積碳會讓發(fā)動機出現怠速抖動、加速無力、油耗高、冷車不易啟動等狀況。

三是燒機油，可能是活塞環(huán)彈力下降、活塞與氣缸壁間隙增大等原因，還會造成潤滑不良、燃燒室積碳嚴重、三元催化器堵塞等后果。

四是發(fā)動機漏機油，分為顯性和隱性，顯性能直接看到，隱性需通過現象判斷，通常是油封橡膠老化、密封件平面變形所致。

五是節(jié)氣門臟污，會造成怠速過高、加速無力、發(fā)動機燈報警等現象，清洗節(jié)氣門即可解決。

六是發(fā)動機水溫高，可能是節(jié)溫器故障、散熱器臟污、冷卻液不足等引起，會導致油耗增加、機油溫度過高變稀降低。

七是發(fā)動機異常抖動，比如節(jié)氣門臟污、火花塞工作不良、點火線圈損壞、發(fā)動機機械故障、機腳損壞等都可能導致。

八是發(fā)動機熱車抖，常見原因有發(fā)動機缺火、火花塞和點火線圈故障、噴油嘴及油路問題、排氣堵塞等。

九是發(fā)動機異響，涼車異響多是機油未及時形成油膜、零件未得到潤滑，熱車異響問題較嚴重，可能是校桿、敲缸等，有金屬敲擊聲時要及時檢修。

十是發(fā)動機失火，即發(fā)動機某一個或幾個氣缸沒有做功或者做功不足，原因包括火花塞和點火線圈損壞、噴油器不噴油、氣門關閉不嚴等。