比亞迪起火與電池技術(shù)有關(guān)，但并非唯一原因。

比亞迪部分車型起火事件引發(fā)關(guān)注，其原因較為復(fù)雜。

首先，電池技術(shù)方面，雖然比亞迪采用的磷酸鐵鋰電池相對穩(wěn)定，但技術(shù)仍在更新?lián)Q代中，存在一定不確定性。比如大容量的磷酸鐵鋰電池可能容易發(fā)生過熱、短路等問題。

其次，刀片電池在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的同時，也并非絕對安全，若車身剛度不夠大，電池包形變風(fēng)險增加，熱失控概率上升。

再者，生產(chǎn)過程中的品控也可能是原因之一。比如電池巨頭供應(yīng)的 A 品和 B 品存在差異，如果工藝稍有疏忽，雜質(zhì)產(chǎn)生穿刺易導(dǎo)致內(nèi)部短路。

還有，在供不應(yīng)求的情況下，廠家可能無法杜絕 B 品上車，增加了安全隱患。

另外，車輛的制造工藝和質(zhì)量問題，如托盤透氣閥安裝不平整導(dǎo)致進(jìn)水風(fēng)險，也可能引發(fā)熱失控。

總之，比亞迪起火問題是多方面原因造成的，廠家需要加強(qiáng)電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)質(zhì)量把控，提升產(chǎn)品的整體安全性，以保障消費(fèi)者的權(quán)益和安全。