奔馳二手車的市場(chǎng)行情變化挺大的。

奔馳新車大幅降價(jià)，像奔馳 C200L 指導(dǎo)價(jià) 33.48 萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 20.27 萬元起，優(yōu)惠超 13 萬；奔馳 EQB 260 指導(dǎo)價(jià) 35.2 萬元，裸車報(bào)價(jià) 17.60 萬元，差不多五折。

這就導(dǎo)致二手車價(jià)格難以預(yù)測(cè)和掌控，二手車商面臨困境。二手車價(jià)格甚至出現(xiàn)比新車還貴的情況，二手車庫(kù)存積壓，銷售困難。

之前高價(jià)買奔馳的車主，二手車價(jià)大幅下跌，損失較大。比如 38 萬提的奔馳 C260L，兩年多后二手車商最多出價(jià) 18 萬。

在美國(guó)，奔馳 EQS 一年貶值近一半。價(jià)值 30 萬的奔馳車開一年，可能貶值 5 萬左右，但實(shí)際貶值多少受車型、使用狀況、市場(chǎng)供求和維護(hù)記錄等影響。

面對(duì)這種情況，二手車商有的調(diào)整銷售策略，降價(jià)或提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引消費(fèi)者；有的轉(zhuǎn)型做新能源二手車。未來二手車市場(chǎng)會(huì)怎樣還得再觀察。