五十鈴皮卡車的越野性能那是相當不錯的。

它有著悠久的品牌歷史和深厚的技術底蘊。

比如江西五十鈴 D-MAX V-CROSS，在動力方面，升級為原裝 1.9T 柴油勁藍動力Ⅲ RZ4E 發(fā)動機，匹配采埃孚 8AT，整套動力系統(tǒng)較上一代在功率、扭矩、零百加速上都有大幅度提升，油耗還降低了。后懸架升級為螺旋彈簧整體橋式五連桿，懸架行程更長，操控性和承載性都大幅提高。接近角和離去角分別為 28 和 25 度，最小離地間隙為 230mm，通過性有保障。

在泰國體驗的 D-MAX V-CROSS 的越野版本，接近角離去角很大，適合極端路況穿越，配備四驅系統(tǒng)、全系標配 ESC、搭載自動檔、底盤高度可選。動力方面，3.0T 發(fā)動機為四缸設計，最大功率 177 Ps，最大扭矩 380N·m，變速箱采用 6 速手自一體變速箱。

而且車輛在項目中表現出很好的車身剛性，分時四驅系統(tǒng)可靠，無論涉水還是爬坡都輕松通過。

全新一代的五十鈴 DMAX 為滿足年輕消費者需求，增加了橘黃色車漆，提升了車內座椅舒適度和配置功能。

江西五十鈴的 SUV 和皮卡車型多為非承載車身，以四驅版本為主，使用類似的分時四驅系統(tǒng)，帶有 2H、4H 和 4L 檔位，原廠配備伊頓差速鎖，再配上后鎖，能應對絕大部分惡劣路況。

總之，五十鈴皮卡車在越野性能方面表現出色，是越野愛好者的不錯選擇。