寶馬 X1 的動(dòng)力足夠日常使用。

它搭載有 1.5T 三缸和 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 220n·m/1250 - 4300 rpm，最大功率 100kW(136PS)/4400rpm，在日常駕駛中動(dòng)力中規(guī)中矩，舒適性較好，低轉(zhuǎn)速扭矩能減少換擋次數(shù)，6 速手自一體變速箱換擋輕柔，除了 1 擋和 2 擋之間切換有些小間隙，其他時(shí)候都比較線性，平順度不錯(cuò)，制動(dòng)系統(tǒng)力度和穩(wěn)定性好，輪胎抓地力也充足。

從整體參數(shù)來看，0 - 100km/h 加速時(shí)間 10.5 秒，最高時(shí)速 195km/h，綜合油耗僅為 6.1l/100km，能滿足日常家用。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，入門版最大功率 204 馬力，峰值扭矩 300N·m，起步加速有力，超車輕松，0 - 100km/h 的加速時(shí)間大概需要 7.79 秒。

在實(shí)際駕駛中，寶馬 X1 的動(dòng)力輸出比較線性，沒有明顯的頓挫感。不少車主反饋日常駕駛動(dòng)力夠用，即使?jié)M載情況下，動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，市區(qū)超車毫無壓力。

如果對(duì)動(dòng)力有更高要求，現(xiàn)在有優(yōu)化解決方案比如艾森 ECU 程序調(diào)校，經(jīng)過 ECU 升級(jí)后動(dòng)力更加充沛，油門更敏感，超車提速變得輕松。

總之，寶馬 X1 的動(dòng)力能滿足日常出行需求。