奧迪變速箱常見故障不少。

比如 1 擋 5 檔變速箱，車輛行駛 15 萬(wàn)公里會(huì)出現(xiàn)掛檔沖擊，5 檔降 4 檔時(shí)沖擊逐漸加重，原因是閥體內(nèi)部磨損、離合器內(nèi)部磨損失效。

行駛 20 萬(wàn)公里可能出現(xiàn)沒倒檔、倒檔沖擊或打滑，這是液壓系統(tǒng)故障，倒檔離合器鼓損、閥體內(nèi)部倒檔油路故障。

還可能嚴(yán)重打滑鎖檔，原因有密封件老化、摩擦片燒灼、離合器鼓損等。

另外，變速器前部漏油異響嚴(yán)重，是油泵銅套抱死、變矩器軸頸喪失滑動(dòng)軸承功能，或者變速箱內(nèi)出現(xiàn)金屬異響，是變矩器磨損過(guò)度導(dǎo)致行星齒輪組磨損，還有無(wú)論怎么移動(dòng)換檔桿儀表板都顯示在 D 檔，這是變速器電腦損壞。

CVT 無(wú)級(jí)變速器，車輛行駛 10 至 15 萬(wàn)公里，可能儀表板檔位顯示變紅、車輛行駛困難，原因是變速器電腦板損、閥體故障，或變速箱殼體中部滲漏油，因?yàn)闅んw中部密封件老化失效。

行駛中還可能異響、打滑聳車挫車沖擊，可能是閥體、輸入軸故障、油路故障導(dǎo)致鏈輪鏈條磨損，或變速箱殼體內(nèi)差速器漏油異響，因?yàn)殡p面油封損。

行駛 20 萬(wàn)公里，可能變速箱內(nèi)出現(xiàn)金屬聲異響嚴(yán)重?zé)o法正常行車，是鏈條夾老化脫開后損。

3 檔變速箱，車輛累計(jì)行駛 15 萬(wàn)公里后踩油門加速聳車，特別是中油門明顯，原因是變矩器工作不良、離合器鼓磨損、油泵磨損、密封元件老化。

累計(jì)行駛 20 萬(wàn)公里可能出現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)有降檔沖擊，是閥體總成工作不良、離合器片磨損。

4 檔變速箱，車輛行駛 20 萬(wàn)公里，可能出現(xiàn)降檔沖擊，熱車時(shí)明顯，原因是電腦板閥體總成工作不良、離合器片磨損，或變速器前部漏油/滲油，是油封等密封件老化失效。

5 檔變速箱，車輛行駛 20 萬(wàn)公里，可能出現(xiàn)降檔沖擊，原因是電腦板總成工作不良、液力變矩器內(nèi)部故障，急加速時(shí)變速箱會(huì)報(bào)警且逐漸頻繁，是前進(jìn)檔離合器鼓磨損。

后驅(qū) 6 檔變速箱，車輛行駛 15 萬(wàn)公里，可能行駛中換擋沖擊，升降檔都沖擊，是閥體內(nèi)部磨損，或變速箱前部漏油/滲油，是前部/側(cè)部密封件老化失效、排氣孔堵塞。

奧迪 CVT 無(wú)極變速箱還可能有異響，比如差速器響、和主壓力缸匹配的后軸承異響、前面的輸入軸異響、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)合處的飛輪異響。

還有可能是變速箱電腦引起的，比如車輛儀表燈全紅、倒檔掛不上、車行駛無(wú)力，或行駛中突然不升檔、車子頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)打滑，儀表出現(xiàn)“變速箱異常需要檢測(cè)”故障提示。