本田 SRV 的動力性能較為出色。

它搭載了多種發(fā)動機，如 1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率是 100kW/6500rpm，峰值扭矩為 169Nm/4300rpm。

還有 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，采用了本田最新的“地球夢”技術(shù)，最大功率為 96kW/6600rpm，峰值扭矩則是 155Nm/4600rpm。

1.5L 車型搭載的地球夢 1.5L 自然吸氣發(fā)動機是直噴發(fā)動機，帶 i-VTEC 技術(shù)，最大輸出功率為 131 馬力（96 千瓦）/6600rpm，最大扭矩為 155 牛米/4600rpm，動力只比 1.8L 車型小了 5 馬力。

此外，本田 SRV 搭載的發(fā)動機具有 VTi 技術(shù)，即“可變正時噴射”和多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)。

這一技術(shù)創(chuàng)新的獨立兩位分層冷卻系統(tǒng)可實現(xiàn)快速暖機，最大限度減少缸體摩擦損失，降低油耗 4%-6%。通過在 60 度范圍內(nèi)從多個角度連續(xù)調(diào)節(jié)進氣正時，可以協(xié)調(diào) 16 個氣門，充分發(fā)揮其性能。發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速和負荷下，會根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)進氣正時，比如在低速低負荷時，充分考慮乘坐舒適性和經(jīng)濟性，氣門重疊角??；中速高負荷時，動力需求明顯，進氣關(guān)閉較早等，從而在不同工況下都能實現(xiàn)較好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。