問(wèn)

大眾 Tayron 的操控性能好不好？

大眾 Tayron 的操控性能很好。

動(dòng)力上，采用大眾先進(jìn)的“TSI DSG”黃金動(dòng)力組合，搭載 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 DQ500 七速濕式雙離合變速器，動(dòng)力足且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

它擁有極致越野操控性能，能輕松適應(yīng)全場(chǎng)景和應(yīng)對(duì)多重路況。配備大眾 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器，還有專業(yè) SUV 底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，操控性能超越同級(jí)，爆發(fā)力強(qiáng)。

在不同路況下表現(xiàn)出色，緩行路段有 L2 級(jí)別智能駕駛“黑科技”，能自動(dòng)跟車(chē)和沿彎道行駛，緩解駕駛疲勞。

盤(pán)山路陡坡時(shí)，精準(zhǔn)操控指向、富于韌性的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)和扎實(shí)底盤(pán)調(diào)教，提供充足側(cè)向支撐，側(cè)傾小，行駛穩(wěn)定且轉(zhuǎn)彎循跡性好。下坡有 HDC 陡坡緩降控制系統(tǒng)，平穩(wěn)下坡。

非鋪裝路面，HRS 懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)濾震效果好，全系標(biāo)配高強(qiáng)度樹(shù)脂底盤(pán)護(hù)板避免底盤(pán)傷害。還有多種駕車(chē)模式隨意切換，帶來(lái)更好體驗(yàn)。懸掛調(diào)校雖偏硬，過(guò)坑洞彈跳明顯，但在彎道支撐性強(qiáng)，加上隨角度增益靈敏的轉(zhuǎn)向，公路化 SUV 中兼顧了駕駛樂(lè)趣。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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