奔馳 C 級(jí)價(jià)格與同級(jí)別車型相比處于中高端水平。

與寶馬 3 系相比，寶馬 3 系 2023 款 325Li M 運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià) 34.99 萬元，奔馳 C 級(jí) 2024 款二次改款 C260L 售價(jià) 35.68 萬元，價(jià)格相差不大。外觀上，寶馬 3 系運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，奔馳 C 級(jí)更顯優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，寶馬 3 系簡約大氣，奔馳 C 級(jí)更側(cè)重豪華。智能化方面，奔馳 C 級(jí)裝備 L2 級(jí)駕駛輔助功能，寶馬 3 系此配置需選裝。配置上兩者基本不分上下，寶馬 3 系有電尾門和四門無鑰匙進(jìn)入等功能，奔馳 C 級(jí)有前排手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。尺寸上，兩車都是 B 級(jí)車，空間都較寬敞，但后排中間凸起影響中間乘客體驗(yàn)。動(dòng)力上，寶馬 3 系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW，最大扭矩 300N·m，零百加速 7.9 秒，后段動(dòng)力輸出好；奔馳 C 級(jí)采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 300N·m，零百加速 7.8 秒，后段提速乏力。懸架方面，兩者后懸均為多連桿，寶馬 3 系前懸為麥弗遜，奔馳 C 級(jí)前懸是多連桿，駕乘質(zhì)感不分上下，寶馬 3 系操控更強(qiáng)。

與奔馳 A 級(jí)相比，奔馳 A 級(jí)主力車型 A200 和奔馳 C 級(jí)門檻最低的 C200 實(shí)際售價(jià)相差不到 7 萬元。造型上，奔馳 C 級(jí)側(cè)面更舒展。車內(nèi)風(fēng)格不同，見仁見智。車身尺寸上，奔馳 C 級(jí)定位中型車有優(yōu)勢，乘坐空間改善。動(dòng)力方面，奔馳 A200 搭載 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 163ps，峰值扭矩 270N·m，零百加速約 8.9 秒；奔馳 C200 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 170ps，峰值扭矩 250N·m，零百加速約 9.2 秒，奔馳 A200 加速略勝，但奔馳 C200 操控更好。

與奔馳 E 級(jí)、S 級(jí)相比，S 級(jí)價(jià)格最高，C 級(jí)價(jià)格相對(duì)親民。以 2023 款車型為例，奔馳 C 級(jí)起售價(jià)約 41.68 萬元，E 級(jí)起售價(jià)約 49.28 萬元，S 級(jí)起售價(jià)約 102.68 萬元。具體價(jià)格因配置和地區(qū)而異。與寶馬 3 系 2022 款 330Li xDrive M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89 萬元相比，奔馳 C 級(jí) 2022 款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版 36.92 萬元，價(jià)格有一定差距。與雷克薩斯 ES200 相比，雷克薩斯 ES200 最高配不超 40 萬，奔馳 C 級(jí)入門版在 30 萬左右。外觀上風(fēng)格不同，內(nèi)飾各有特色，空間上奔馳 C 級(jí)后排表現(xiàn)稍遜于雷克薩斯 ES200。

總之，奔馳 C 級(jí)價(jià)格在同級(jí)別車型中具有一定競爭力，具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。