寶馬 120i 的保值率相對(duì)較高。

以 2018 款為例，當(dāng)年花 20 萬(wàn)購(gòu)入，如今二手價(jià)還能達(dá)到 20 萬(wàn)，保值程度讓雷克薩斯都退讓三分。其保值率高的原因有不少。

首先，它性能出色，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，兩廂、后驅(qū)加上 M 套件，運(yùn)動(dòng)感十足，能讓 3 系都遜色，比貴一倍的性能車也不遑多讓，還兼顧家用性和豪華感，而且是進(jìn)口貨。

其次，它的外觀配置豐富，有 LED 大燈擴(kuò)展型、雙排氣管、雨量探測(cè)器、大燈自動(dòng)控制、外部鍍鉻飾件、后部駐車距離報(bào)警器、支持零胎壓行駛的輪胎，還有倒車?yán)走_(dá)和影像系統(tǒng)，美觀又安全。

內(nèi)飾配置方面，三幅式可四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤、8.8 英寸中控顯示屏，可選裝無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，手動(dòng)空調(diào)和皮質(zhì)座椅是標(biāo)配，后排座椅乘坐舒適。

安全配置更是出色，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，還有胎壓監(jiān)測(cè)、ABS 防抱死、剎車輔助、牽引力控制和 ESP 車載穩(wěn)定等。

雖說(shuō) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖，但很多消費(fèi)者對(duì)此無(wú)感，2.0T 四缸 B48 機(jī)器原廠 191 匹馬力，中低速提速迅猛，駕駛感受激進(jìn)，底盤響應(yīng)快，有駕駛樂趣。

另外，2018 款寶馬 120i 當(dāng)時(shí)銷量慘淡且即將停售，車主以低價(jià)購(gòu)入，而繼任車型設(shè)計(jì)不佳，這也讓 2018 款的保值率更高。

以 2020 款 120i 時(shí)尚型為例，車齡 3 年，行駛里程約 1.4 萬(wàn) km，保值率約 45.5%，車況較差約 14.39 萬(wàn)，車況一般約 15.23 萬(wàn)，車況較好約 15.81 萬(wàn)。

2021 款 120i M 運(yùn)動(dòng)曜夜版新車含稅價(jià) 24.84 萬(wàn)，二手車報(bào)價(jià) 10.68 萬(wàn)，保值率高，市場(chǎng)行情價(jià) 9.88 萬(wàn)-13.57 萬(wàn)，用車成本較高。

優(yōu)勢(shì)是價(jià)格有吸引力，保值率高，配置實(shí)用，安全配置好；缺點(diǎn)是動(dòng)力一般，空間不大，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，后排舒適度不高，用車成本高。