問
特斯拉備胎的價(jià)格貴嗎
特斯拉備胎的價(jià)格相對(duì)較貴。
特斯拉使用的輪胎多為米其林等大品牌專門打造的,比如 T 系列防爆胎,本身就價(jià)格不菲。像特斯拉 modelY,買個(gè)備胎加上輪轂可能要 5000 元以上。
特斯拉輪胎價(jià)格高的原因,一方面是品牌因素,如米其林的輪胎本身就貴,另一方面是專為特斯拉定制的特殊型號(hào)。
此外,特斯拉原配輪胎有獨(dú)特的標(biāo)識(shí)和設(shè)計(jì),比如 T0、T1、T2 等,其規(guī)格也多樣,像 Model 3 的配套輪胎規(guī)格有 235/45R18 和 235/40R19 等。
而且不同車型的輪胎也有不同特點(diǎn),Model Y 作為全球銷冠,其輪胎配套規(guī)格在 19 - 21 寸區(qū)間,是低噪舒適的高性能輪胎。
特斯拉官方在今年 2 月更新了部分輪胎配件價(jià)格表,價(jià)格區(qū)間多在 1000 元至 3000 元。實(shí)際換胎價(jià)格會(huì)因車型、規(guī)格、地區(qū)和經(jīng)銷商而有所不同。如果車輛在保修期內(nèi)輪胎出問題,可能涵蓋在保修范圍內(nèi)無需額外付費(fèi)??傊?,特斯拉備胎價(jià)格較高,但也有一定的品質(zhì)和性能保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
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首先,其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定,能提供可靠的動(dòng)力輸出,日常駕駛很少出現(xiàn)大故障。
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標(biāo)致 508 改裝剎車系統(tǒng)效果不錯(cuò)。
如果您的車行駛公里數(shù)較多,剎車出現(xiàn)問題,比如已磨出溝槽、有異響、制動(dòng)性能下降等,改裝剎車系統(tǒng)是個(gè)很好的選擇。
可以更換高性能剎車片,如 EBC 紅皮,能縮短剎車距離,行駛更安全。
還能升級(jí)原廠高性能剎車
標(biāo)致 307 二手的報(bào)價(jià)因車齡、配置、里程、車況、地區(qū)等因素而有所不同。
一般來說,2008 年左右的標(biāo)致 307,車況較好的情況下,報(bào)價(jià)在 1 萬至 2 萬之間。比如 2008 年 4 月出廠的 2.0L 自動(dòng)精致版,表顯 9 萬公里,
本田 VT250 改裝潛力挺大的。
它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖為 250CC,但動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),比如 0 到 80 的時(shí)速行駛動(dòng)力輸出較猛,低扭充沛,適合都市騎行,不用頻繁換擋。
車架方面,1999 年版采用高強(qiáng)度鋼管編織車架,替換老款鋁鑄空心框架
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