東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的操控性挺好的。

它的底盤扎實(shí)，剎車和油門靈敏，這讓駕駛者在操作時(shí)能有及時(shí)準(zhǔn)確的反饋。

奇駿配備的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，駕駛員能自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對不同路況。比如日常駕駛選兩驅(qū)模式能有效降低油耗；自動(dòng)模式下，系統(tǒng)會根據(jù)路況智能分配前后輪扭矩，在各種路面都有出色表現(xiàn)，像急彎道時(shí)能自動(dòng)分析控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩輸出；鎖定四驅(qū)模式適合冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況。

奇駿采用全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛為先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比第一代的連桿支柱結(jié)構(gòu)操控性提升明顯。

它的離地間隙超 200 毫米，城市和鄉(xiāng)村路況都能兼顧，越野能力出色。

還有日產(chǎn)獨(dú)有的“ZONEBODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能降低撞擊傷害，保障駕乘安全。

在實(shí)際駕駛中，奇駿的操控性能比較簡單，反應(yīng)速度快，轉(zhuǎn)向手感靈敏，開高速時(shí)車身和車速能穩(wěn)定上升。在沙漠等復(fù)雜路況中，開啟四驅(qū) Lock 模式能完成更多越野項(xiàng)目。而且奇駿在底盤設(shè)定上往“運(yùn)動(dòng)”方向調(diào)校，操控的便捷性也是優(yōu)勢之一。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足多種駕駛需求。