吉利收購沃爾沃后，沃爾沃的一些技術(shù)被運用到了吉利車型上。

比如領克系列，領克品牌由吉利和沃爾沃共同打造，采用了 CMA 平臺、Drive-E 發(fā)動機等沃爾沃技術(shù)，像領克 01、領克 02、領克 03 等車型都是如此。

極星系列也是如此，如極星 1 和極星 2。

吉利博瑞部分版本搭載了沃爾沃的 Drive-E 發(fā)動機，其 KC 平臺來自沃爾沃的 GMC 平臺，外觀由沃爾沃前副總裁設計，底盤調(diào)校由沃爾沃的底盤改裝師完成。

還有即將上市的吉利星瑞，選裝 T4-20T，沃爾沃的技術(shù)與其基本共享。

此外，吉利與沃爾沃還聯(lián)合開發(fā)了新技術(shù)，像 CMA 平臺，星越上源自沃爾沃技術(shù)的 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，7 速雙離合變速箱，主動安全技術(shù)等都被運用在吉利車型上。

總的來說，吉利在發(fā)動機、平臺、安全技術(shù)等方面都借鑒并運用了沃爾沃的技術(shù)，提升了自身的產(chǎn)品力。