問
寶馬 X3 新款的動(dòng)力性能相比老款有哪些提升?
寶馬 X3 新款的動(dòng)力性能相比老款有不少提升。
首先,新款 X3 提供了豐富的動(dòng)力選擇。燃油版采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng),馬力有所增加。比如 XDrive 30L 長(zhǎng)軸距版,最大功率 190kW,峰值扭矩 400N·m,較現(xiàn)款 X3 xDrive30i 數(shù)據(jù)全面提升;25L 車型預(yù)計(jì)最大功率 140kW,峰值扭矩 310N·m。
其次,插混版本兼顧了動(dòng)力與環(huán)保,系統(tǒng)綜合最大功率 299 馬力,性能不俗。
還有 M50 xDrive 性能車型,搭載 3.0T 直六+48V 電機(jī),398 馬力,百公里加速 4.6 秒,動(dòng)力十分強(qiáng)勁。
另外,新款 X3 無論長(zhǎng)軸或標(biāo)軸都啟用新命名規(guī)則,比如從現(xiàn)款的 X3 xDrive30i 變成了新款 X3 30L xDrive。
總之,寶馬 X3 新款在動(dòng)力性能方面的提升,能給消費(fèi)者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
悅悅 cross 的操控感受整體不錯(cuò)。
它配備電子助力方向,方向盤輕盈,對(duì)新手友好。1.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 5 速手動(dòng)變速器,日常駕駛沒問題。
但離合器調(diào)校較深,駕駛不輕松。懸掛系統(tǒng)常見,避震彈簧細(xì),不太能支撐激烈運(yùn)動(dòng)操控,轉(zhuǎn)向側(cè)傾明顯,
學(xué)駕駛理論考試重點(diǎn)內(nèi)容不少。
首先,題尾見“刑”的判斷題都是錯(cuò)的,看見【易】的判斷題選√,看見【安全】的判斷題也選√。
其次,距離限制類要注意,除特定載貨機(jī)動(dòng)車外,其他載貨機(jī)動(dòng)車載物高度從地面起不得超過規(guī)定;高速行駛時(shí),時(shí)速 100KM/H
新款?yuàn)W迪 A4L 的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)。
它搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有高低功率版本。低功率版本最大功率 140kW,最大扭矩 320Nm;高功率版本最大功率 185kW,最大扭矩 370Nm。
變速箱匹配 7 速 S-tronic
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