問

本田 NSX 與前代車型相比有哪些重大改進(jìn)？

本田 NSX 與前代車型相比，有諸多重大改進(jìn)。

首先在底盤方面，前防傾桿硬度增加 26%，后防傾桿硬度增加 19%，后懸吊連桿硬度提升 21%，還采用專為 NSX 開發(fā)的 Continental SportContact 6 性能胎，提升了剎車、過彎及加速的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

其次在動(dòng)力系統(tǒng)上，NSX 所搭載的 Sport Hybrid SH-AWD 混合動(dòng)力組合進(jìn)行了軟件升級(jí)，盡管綜合馬力和峰值扭力維持不變，但重新調(diào)整電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、VSA 系統(tǒng)以及主動(dòng)式電磁懸吊系統(tǒng)后，操控表現(xiàn)再度提升，在日本鈴鹿賽道的單圈測(cè)試成績(jī)快了 2 秒。同時(shí)噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器以及碳微粒過濾器也進(jìn)行了升級(jí)，在維持輸出功率的同時(shí)符合最新的 Euro 6d-TEMP 排放標(biāo)準(zhǔn)。

在外觀方面，一些原來為鍍鉻裝飾的飾條更改成與車身同色及采用鋼琴黑漆處理，新增了 Thermal Orange Pearl 配色，完美呈現(xiàn)車身線條。

而在設(shè)計(jì)理念上，前代 NSX 以性能為主，線條簡(jiǎn)單，內(nèi)飾淳樸?，F(xiàn)代的 NSX 前臉更具科技感，采用 LED 光源和霸氣的嘴巴，內(nèi)飾加入運(yùn)動(dòng)方向盤和簡(jiǎn)約中控臺(tái)，輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)做了輕量化設(shè)計(jì)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

奔馳 GL 的故障多不多？ 奔馳 GL 系列車型，包括 GL350、GL450 等，故障情況不能一概而論。 奔馳 GL350 柴油版，一些常見故障比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒物排放問題，可能需定期清理或更換部件。柴油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致噴油嘴堵塞。部分
未來比亞迪要保持 9 月的銷量態(tài)勢(shì)，可以從以下幾方面著手。 首先，技術(shù)持續(xù)更新是關(guān)鍵。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)不斷換代，比如 DMI5.0 的推出，這種快速的技術(shù)更新節(jié)奏讓其在市場(chǎng)中始終保持優(yōu)勢(shì)。而且孚迪第二代刀片電池即將上市，能帶來車輛性能的提升
奔馳 C 級(jí)新車型的空間表現(xiàn)有所提升。 新一代 C 級(jí)變得更長(zhǎng)、更寬、更低，整車尺寸達(dá)到了 4751/1820/1438mm，軸距也增加至了 2865mm（標(biāo)軸車型），這使得車輛顯得更加低趴，空間表現(xiàn)得到了改善。 其乘員艙有所后移，呈現(xiàn)出短
標(biāo)致 206sw 的動(dòng)力性能有多種情況。 搭載 1.6 升引擎的車型，最大輸出 110hp 與 15.0kgm，搭配四速自排變速箱。由于車身比同引擎車型重約 100 公斤，0 - 100km/h 加速需 13.0 秒，極速可達(dá) 189km
上劃加載更多內(nèi)容