一汽豐田普拉多的內(nèi)飾優(yōu)點(diǎn)有：

高配車(chē)型的屏幕顯示清晰，如“l(fā)andcruiser”款有兩個(gè) 12.3 英寸的大液晶儀表盤(pán)和中控屏，能提供豐富車(chē)輛信息和多媒體內(nèi)容，科技感強(qiáng)；

座椅用穿孔皮革，質(zhì)感舒服，能電動(dòng)調(diào)節(jié)位置、高度、靠背角度和腰部支撐等，部分車(chē)型前排座椅還有電動(dòng)加熱和通風(fēng)功能；

內(nèi)飾材料不錯(cuò)，軟材料多，有縫線(xiàn)和金屬飾條，做工精細(xì)，品質(zhì)感好；

空間大，車(chē)身變長(zhǎng)，前后排腦袋和腿都有足夠空間；

舒適性配置豐富，如音響有 10 個(gè)喇叭，可選裝 14 個(gè)喇叭的 JBL 音響，還有全景天窗、照明側(cè)踏板、加熱方向盤(pán)、無(wú)線(xiàn)充電、車(chē)載冰箱等；

安全配置厲害，有很多駕駛輔助系統(tǒng)。

缺點(diǎn)在于：

科技感不太夠，智能互聯(lián)功能不先進(jìn)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作不順溜，與手機(jī)連接不方便，車(chē)載導(dǎo)航不準(zhǔn)且功能少；

屏幕分辨率不高，顏色不鮮艷，強(qiáng)光下看不清，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格保守，缺乏現(xiàn)代感和設(shè)計(jì)感，整體布局和設(shè)計(jì)老套，中控臺(tái)、按鍵傳統(tǒng)；

細(xì)節(jié)不精致，縫線(xiàn)工藝差，裝飾件材質(zhì)不高檔，有的塑料件廉價(jià)，拉低品質(zhì)；

舒適性配置不完善，座椅長(zhǎng)時(shí)間坐不舒服，對(duì)腰和背支撐不夠，包裹性差，座椅通風(fēng)加熱功能有的車(chē)沒(méi)有或效果不好，儲(chǔ)物空間不合理，中控臺(tái)附近和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)空間小，后備箱空間利用率不高；

內(nèi)飾材質(zhì)不高端，軟材料覆蓋少，有的地方是硬塑料，裝飾材料檔次低，木紋、金屬等看著不高檔。

與日產(chǎn)途達(dá)相比，科技感和豪華感更強(qiáng)，材料多樣且細(xì)節(jié)精致；但與哈弗 H9 比，車(chē)機(jī)交互系統(tǒng)和功能配置豐富度上稍遜；和坦克 500 比，中控屏科技感稍弱，按鍵較多且布局緊湊；與豐田 RAV4 比，風(fēng)格不同，更注重實(shí)用和越野氛圍。

海外版普拉多內(nèi)飾簡(jiǎn)約粗暴，屏幕邊緣處理粗糙，缺乏科技感，副駕駛簡(jiǎn)潔，出風(fēng)口簡(jiǎn)單，國(guó)產(chǎn)版內(nèi)飾可能會(huì)調(diào)整。