保時(shí)捷選配器中哪些配置是最實(shí)用的?

保時(shí)捷選配器中,以下配置較為實(shí)用。

PDLS Plus 保時(shí)捷頭燈系統(tǒng),能根據(jù)行駛速度和方向盤角度改變光的范圍和方向,確保視野,還能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié) 84 個(gè) LED 像素,防止對(duì)方司機(jī)耀眼,減少反光標(biāo)志牌處光強(qiáng)度,有導(dǎo)航輔助轉(zhuǎn)彎功能。

全景天窗,整個(gè)車頂用玻璃覆蓋,有僅次于敞篷車的開放感,且可調(diào)節(jié)透明度,夏天可防熱,想感受開闊感時(shí)可操作使其透明。

低噪音玻璃,能減少陽光導(dǎo)致的車內(nèi)升溫,降低空調(diào)使用,實(shí)現(xiàn)高效行駛,特殊薄膜可阻止外界噪音和振動(dòng)進(jìn)入車內(nèi)。

PCCB 制動(dòng)系統(tǒng),用陶瓷制作,降低重量和熱導(dǎo)率,減小行駛轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,輕松減速,防止因熱導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。

PDCC 動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)防滑桿長(zhǎng)度,抑制車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜滾動(dòng),配備 48V 電動(dòng)執(zhí)行器,快速調(diào)節(jié)讓司機(jī)幾乎無察覺,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎和動(dòng)態(tài)行駛。

此外,舒適進(jìn)車功能,即無鑰匙進(jìn)入和免鑰匙啟動(dòng),方便實(shí)用。

鋁合金車頂行李軌,為整車增添協(xié)調(diào)美觀。

自適應(yīng)空氣懸架,帶來不同行駛質(zhì)感和更好通過性。

帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng),提升停車便利性。

對(duì)于經(jīng)常夜間行車,帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版的 LED 矩陣大燈值得選,功能強(qiáng)大。

隔熱隔音玻璃,隔熱效果佳。

儀表板上的羅盤顯示屏和環(huán)境照明燈,提升內(nèi)飾品質(zhì)。

Bose 環(huán)繞聲音響系統(tǒng),帶來不錯(cuò)音效。

后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升市區(qū)和山路行車體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS7
捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)故障排查這樣做。 車輛狀態(tài)不對(duì),比如沒油沒電,得及時(shí)處理。 車輛檔位不在 P 檔,要調(diào)整到位。 熄火后移動(dòng)方向盤導(dǎo)致無法啟動(dòng),就左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤再嘗試。 系統(tǒng)線路或按鈕損壞,得去修理部維修。 車鑰匙沒電了,更換電池就行。 還有,
夏利 N5 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有不少。 首先,它采用了 DOHC 機(jī)構(gòu)、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及獨(dú)立點(diǎn)火線圈,這在同級(jí)別車型中較為少見,有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 其次,自主研發(fā)的新款發(fā)動(dòng)機(jī) CA4GA1,缸體蓋和機(jī)體部分組件用了鋁鎂合金材料,比同級(jí)產(chǎn)
五菱征途銀光版的空間利用率是比較高的。 首先,它的貨箱尺寸為 2000、1520、365 毫米,平整方正,深度合適,裝載能力出色。而且貨箱三面都能打開,能形成一塊純平的空間,方便貨物裝卸,極大提高了空間的利用率。比如在擺攤、拉貨或者做移動(dòng)
五菱揚(yáng)光的內(nèi)部空間很大。 其整體尺寸為 4985*1800*1975mm,軸距長(zhǎng)達(dá) 3050mm。 標(biāo)準(zhǔn)版車型采用兩座設(shè)計(jì),貨廂長(zhǎng)度為 2830mm,最大寬 1680mm,高度 1365mm,容積達(dá)到 6.5m3。以常見的床墊為例,能裝
上劃加載更多內(nèi)容