問(wèn)
日產(chǎn)奇駿 SUV 的越野性能怎么樣?
日產(chǎn)奇駿 SUV 的越野性能還算不錯(cuò)。
它傳承了日產(chǎn)的越野基因,有 210mm 的離地間隙,配置了 2WD、AUTO、LOCK 三種駕駛模式,還有 B-LSD 電子差速鎖和陡坡緩降功能。
奇駿的四驅(qū)能力在同級(jí)別車型如 CR-V、RAV4 里表現(xiàn)較好。在復(fù)雜路況下,如沙漠、鹽堿硬化路面等,其智能全模式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能發(fā)揮作用。中央多離合器限制差速器能根據(jù)路況自動(dòng)分配動(dòng)力,在鎖定模式下,前后輪功率可達(dá)到 50:50,幫助車輛擺脫困境。
不過(guò),奇駿搭載的 Nissan Conne ct 超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要服務(wù)于車載互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,對(duì)越野性能提升有限。
雖然奇駿看起來(lái)不是特別硬派,但在實(shí)際越野中,其獨(dú)立懸架能過(guò)濾細(xì)微振動(dòng),舒適的座椅也能緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。
需要注意的是,奇駿的越野版車型雖然增加了一些越野套件,如更高的車頂行李架、17 英寸越野輪胎等,但懸架高度未變,且動(dòng)力方面搭載的 1.5T 三缸可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速箱存在抖動(dòng)問(wèn)題,不太適合長(zhǎng)時(shí)間越野。
總體而言,奇駿是一款有一定越野能力的城市 SUV,能應(yīng)對(duì)輕度越野和一些復(fù)雜路況,但要進(jìn)行高強(qiáng)度越野,可能還有所不足。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)400 萬(wàn)林肯汽車在全球的銷量如何?
400 萬(wàn)林肯汽車在全球的銷量整體不太樂觀。
在中國(guó)市場(chǎng),林肯面臨較大壓力,2023 年銷量下滑明顯,全年超 7 萬(wàn)輛,同比下滑 11.7%。2024 年 8 月銷量?jī)H 4260 輛,1 - 8 月累計(jì)銷量 35299 輛,同比下滑 11
寶馬 i3 純電動(dòng)版和混動(dòng)版的價(jià)格差異還是比較大的。
在 2014 年剛推出時(shí),純電動(dòng)版售價(jià) 45 萬(wàn)元,增程式混合動(dòng)力版售價(jià) 52 萬(wàn)元。
到 2023 年 7 月,推出租電服務(wù),價(jià)格來(lái)到 19.6 萬(wàn)元,這是電池租用服務(wù),后續(xù)需按月支付
奧拓汽車價(jià)格在未來(lái)的走勢(shì)是不確定的,可能上漲也可能下跌。
從多方面來(lái)看,影響因素眾多。
新車方面,市場(chǎng)供需會(huì)產(chǎn)生影響。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)帶動(dòng)需求增加,可能使價(jià)格上漲。但通貨膨脹、原材料價(jià)格上漲會(huì)增加制造成本,可能導(dǎo)致價(jià)格上升。
政策因素如
半坡起步熄火跟剎車松的時(shí)機(jī)有關(guān)。
半坡起步熄火原因不少,像油門跟不上、松開剎車時(shí)機(jī)不對(duì)、油門和離合器配合不好等。
正確的半坡起步操作方法很重要。手制動(dòng)的起動(dòng)方法,要保持正確駕駛姿勢(shì),左腳踩下油門桿放低檔位,右腳慢踩油門,待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化
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