寶馬 7 系歷史上有過多次重要改款。

第一代 E23（1977-1986），其標(biāo)志性大燈與雙腎格柵相呼應(yīng)，引入車載電腦、氣溫控制等首創(chuàng)功能，還是首輛配 ABS 和可選駕駛員安全氣囊的寶馬車。改款時(shí)對保險(xiǎn)杠重新設(shè)計(jì)，加寬雙腎格柵。

第二代 E32（1986-1994），重新設(shè)計(jì)前臉，增加電子減震器控制、雙層玻璃等功能，是首款提供長軸選擇和 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬。中期改款加寬雙腎格柵，設(shè)計(jì)新的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前保險(xiǎn)杠。

第三代 E38（1994-2001），被視為最好看的 7 系，引入簾式安全氣囊等業(yè)界首創(chuàng)功能，還是首款配備衛(wèi)星導(dǎo)航、內(nèi)置電視和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的 7 系。中期改款進(jìn)行內(nèi)部機(jī)械改進(jìn)，引入新大燈，雙腎進(jìn)氣格柵豎條由 10 根變 12 根，頭燈有弧度更動(dòng)感。

第四代 E65（2001-2008），因大燈設(shè)計(jì)有爭議，中期改款用更凌厲大燈、新發(fā)動(dòng)機(jī)罩等彌補(bǔ)。配備 6 速自動(dòng)變速箱、電子智能鑰匙等技術(shù)。

第五代 F01（2008-2015），被認(rèn)為是寶馬 7 系的回歸，采用相對保守但現(xiàn)代的外觀，是首款采用后輪轉(zhuǎn)向、8 速自動(dòng)變速箱等車型，中期改款升級(jí)外觀，推出新技術(shù)，改進(jìn)雙腎格柵和擾流板。

第六代 G11（2015 年至今），看起來更有氣勢和現(xiàn)代化，比 F01 輕，雙腎進(jìn)氣格柵可自動(dòng)開合，配有空氣懸架等技術(shù)。