問(wèn)
525li 寶馬的油耗高嗎
寶馬 525li 的油耗不算高。工信部綜合油耗為 6.3L/100km,不過(guò)部分車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)大多在 7.5 - 9L/100km。
影響其油耗的因素很多,比如司機(jī)的駕駛習(xí)慣,習(xí)慣激烈駕駛油耗就高,平穩(wěn)駕駛則能降低油耗。
汽車自重也有關(guān),車輛本身重,油耗相對(duì)高些。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,通常油耗越高,525li 搭載 2.0 升渦輪增壓低功率發(fā)動(dòng)機(jī),排量不算大。
所添加燃油的油品也影響油耗,優(yōu)質(zhì)油品燃燒更充分,利于降低油耗。
車輛保養(yǎng)狀態(tài)好,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)等部件工作更順暢,降低油耗。
此外,行駛條件不同油耗不同,城市行駛常遇擁堵,走走停停,油耗高;高速行駛相對(duì)順暢,油耗低。
寶馬 525li 作為寶馬 5 系的入門(mén)級(jí)版本,是國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距車型,車身尺寸為 5087*1868*1500mm,還配備采埃孚 8 擋手自一體變速器。
其外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉進(jìn)氣格柵為標(biāo)志性雙腎式,面積大,開(kāi)眼式大燈與進(jìn)氣格柵相連,視覺(jué)體驗(yàn)好。
總之,寶馬 525li 的油耗在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪跑車系列在外觀設(shè)計(jì)上有很多獨(dú)特之處。
奧迪 A7 前臉六邊形進(jìn)氣格柵搭配直瀑式中網(wǎng),立體感超強(qiáng),戰(zhàn)斗氣息濃郁,犀利大燈讓前臉顏值超高。車身線條流暢,腰身設(shè)計(jì)漂亮,質(zhì)感十足。
奧迪 TT 前臉六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)大氣,棱角部分很有氣質(zhì),
寶馬 X3 和 5 系在配置上的差異導(dǎo)致檔次不同,主要體現(xiàn)在以下方面。
底盤(pán)懸架,5 系前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,X3 前懸架為雙球節(jié)彈簧減震,可視為麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)良變種,雙叉臂式更高級(jí)。
發(fā)動(dòng)機(jī),5 系曾有 3.0T L6 大排
問(wèn)寶馬 i3 的空間表現(xiàn)是否出色
寶馬 i3 的空間表現(xiàn)出色。
它的軸距較長(zhǎng),達(dá)到了 2966mm,這為車內(nèi)提供了非常寬裕的后排乘坐空間。
和同級(jí)別的奔馳 C 級(jí)新能源相比,除了車長(zhǎng)略短,整車尺寸均有優(yōu)勢(shì),后備箱容積也更大。
內(nèi)部空間給人的第一感覺(jué)是寬敞,整體結(jié)構(gòu)類似
問(wèn)半坡起步失敗的常見(jiàn)原因是什么?
半坡起步失敗常見(jiàn)原因主要有以下這些。
一是油門(mén)跟不上,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,比如離合松得比較少或者油門(mén)給得少,難以克服上坡阻力,從而造成溜車。
二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng),過(guò)早松開(kāi),車輛會(huì)向后打滑;過(guò)晚松開(kāi),就會(huì)熄火。比如放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早,會(huì)導(dǎo)
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