別克英朗 GT 的安全配置非常豐富。

首先，主動安全配置方面，它配備了一系列先進的系統(tǒng)，如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、CBC 彎道制動控制系統(tǒng)、EDC 發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)、BAS 制動輔助系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)以及德國馬牌最新版本的 ESC 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。17 寸固特異超低滾阻寬胎和 16 寸大尺寸碟剎系統(tǒng)，從起步、過彎到變道和剎車，都能帶來完備的主動安全和良好的操控感受，100KM/H 速度到 0 的剎車距離僅為 38.2 米。同級車最先進的電動轉向系統(tǒng)，增加駕駛的精準性、輕便性和穩(wěn)定性，提升安全性的同時還能夠降低油耗，后期維護成本也較低。

其次，被動安全設計也十分穩(wěn)健可靠。英朗 GT 擁有最強的車身剛度，全車高強度鋼板覆蓋率達到 66.8%，相比同級車多出 20%。大量超高強度 UHSSS 鋼材，屈服強度高達 1250MPA，遠超部分 B 級車。PHS 的高強度鋼材，最高屈服可達 980MPA。整車高達 40 萬個測量點，確保車身的高剛性設計。英朗 GT 超前設計的車體結構和由高強度鋼板構成的超高強度車身，能保護成員艙在嚴重碰撞情況下的完整安全。英朗 GT 通過了歐洲、北美和中國三地 NCAP 的五星級碰撞安全標準。

再者，在行人保護方面，英朗 GT 按照歐洲 NCAP 標準行人保護設計。發(fā)動機艙采用吸能材料，引擎蓋采用薄剛設計，發(fā)動機罩的下方冗余空間增大設計，前保險杠和前窗玻璃刮水器系統(tǒng)的總體高度降低，前翼子板能夠按照設計在發(fā)生碰撞時彎曲等等設計，都是為了降低在事故中對行人的傷害程度。

此外，上海通用汽車正在大力推廣的 Onstar 安吉星全時在線助理系統(tǒng)，通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術實現(xiàn)一鍵連接，為駕駛者提供多達 14 項服務，進一步提升了車輛的安全性能。