奔馳硬頂敞篷跑車的音響系統(tǒng)，原車音響在滿足基本聽音需求方面沒問題，但也存在一些不足。

比如使用不當可能導(dǎo)致聲場喇叭損壞，原車喇叭做工粗糙，磁鐵小，播放音樂的保真效果和穩(wěn)定性一般，難以表現(xiàn)音樂質(zhì)感。

不過，像奔馳SL300這類車型，音響是可以升級的。升級方案多樣，比如可加裝先鋒P99主機，其音質(zhì)出色，分頻點清晰，人聲細膩飽滿，樂器還原真實。前聲場可采用美國JBL頂級紀念版GTI660喇叭組合，低音喇叭用美國K牌L5 10寸兩只超低音喇叭，搭配美國K牌ZX1000.1功放，能讓音響效果煥然一新。

還可將前聲場喇叭替換成歌劇世家IS265套裝喇叭，穿透力強，高音明亮，中低音飽滿，聲音均衡有層次，原位安裝能避免對原有線路改動太多。

另外，奔馳S350改裝方案中，高音可用丹拿ESOTAR2 110，中音用ESOTAR2 430，中低音用ESOTAR2 650，功放用德國零點超級平衡功放、德國零點大黃金功放、德國零點1.2500D功放，主機用先鋒ODR 3+4，低音用丹拿ESOTAR1200，超低音電容用德國零點電容。

而奔馳音響均衡器調(diào)節(jié)到最佳效果：把娛樂設(shè)置的低音調(diào)到8-9（若低頻失真就再調(diào)小），中音調(diào)到2-3，高音調(diào)至5-6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。一般把20Hz-315Hz劃分為低頻段，要注意各種音源的主要基音部分；把400Hz-2.5KHz劃分為中頻段，重點調(diào)好大部分音源的二三次泛音及音色的圓潤度、明亮度；高頻段則要調(diào)好各種音源的多次泛音及色彩感和穿透力。