蘭博基尼概念車的設計理念包含多個方面。

比如 Lanzador 概念車，整體設計向蘭博基尼 Espada 致敬，采用 2+2 座椅布局的高底盤 GT 跑車樣式。

它在動力系統(tǒng)方面，將在四輪上分別設計獨立驅(qū)動電機，實現(xiàn)全時電四驅(qū)，系統(tǒng)綜合性能超 1341 馬力，能在幾毫秒內(nèi)分配扭矩到不同位置，還可單獨控制每個車輪旋轉(zhuǎn)方向，提升轉(zhuǎn)向性能。

在空氣動力學方面，展示了相關(guān)成果，將 Huracán Performante 和 Aventador SVJ 上的 ALA 空氣動力學系統(tǒng)與新開發(fā)的氣動套件融合，兼顧續(xù)航和下壓力需求。

主動懸架技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向以及新型駕駛動態(tài)控制軟件等提升了駕控性能。

內(nèi)飾采用左右對稱式布局，采用可持續(xù)性回收材料，如羊毛、皮革、漁網(wǎng)等，打造環(huán)保座艙。車內(nèi)配備兩塊液晶屏，啟動按鍵和駕駛模式旋鈕充滿儀式感。

Egoista 概念車的設計理念在于“自私”，代表只為一人打造，追求極致享樂，不做任何妥協(xié)，盡顯個性，其單座艙設計靈感源于阿帕奇直升機，可單獨拆卸。

Lanzador 概念車的車高達到 1.5 米，以超跑造型為起點，車身緊湊、線條簡潔且充滿張力，細節(jié)處如纖細大燈、六邊形尾燈等展現(xiàn)經(jīng)典元素。

車內(nèi)遵循“飛行員體驗”設計理念，使用大量可持續(xù)材料。作為超級 GT 車型，結(jié)合跑車運動基因和更好實用性，有前備箱和行李廂，大尺寸玻璃尾門可調(diào)節(jié)容積。