問
小鵬車的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于什么水平?
小鵬車的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。
小鵬 G3 搭載三元鋰電池,電池容量有 57.5kWh 和 66.5kWh 等,官方標(biāo)稱 NEDC 續(xù)航里程為 460km 和 520km。實(shí)際測(cè)試中,高速工況下的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。
小鵬 P7 也很出眾,后驅(qū)超長續(xù)航智行版最大續(xù)航里程達(dá) 706km,四驅(qū)高性能版 NEDC 續(xù)航為 552km。
此外,小鵬 G9(歐版)在挪威乘聯(lián)會(huì) NAF 舉辦的電車?yán)m(xù)航實(shí)測(cè)中,以 13%的續(xù)航偏差率位列第一,小鵬 P7i(歐版)以 10.3%的續(xù)航偏差率位列第二。
總的來說,小鵬車在續(xù)航方面下了不少功夫,采用了優(yōu)質(zhì)的電池和先進(jìn)的技術(shù),使得車輛在同級(jí)別車型里具有較強(qiáng)的競(jìng)爭力,能滿足消費(fèi)者的日常出行和長途需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
未來新能源汽車售價(jià)會(huì)降低。原因有不少。
一是電池成本下降,像比亞迪弗迪電池等都在控制成本,蜂巢能源的制造成本預(yù)計(jì)降低 40%,這對(duì)整車成本影響大。
二是中國品牌電動(dòng)車制造成本有優(yōu)勢(shì),不用買碳積分,還能通過交易賺錢,價(jià)格操作空間大。
三是智能
2013 版新凱越的安全配置很豐富。
它配備了德國原裝進(jìn)口的安全氣囊,包括主副駕駛氣囊,為駕乘人員提供重要的保護(hù)。
同時(shí),還搭載了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng),能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死,保持車輛的操控性和穩(wěn)定性。
此外,新凱越還有穩(wěn)定性
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風(fēng)神 L7 EV,202
新駕照考試項(xiàng)目在不同地區(qū)是存在差異的。
比如科目二,有的地區(qū)只需做 5 個(gè)項(xiàng)目,像坡道定點(diǎn)與起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車以及倒車入庫,這是全國統(tǒng)一要求的項(xiàng)目。
但新增的項(xiàng)目,像停車取卡、窄路掉頭、隧道模擬等,各地就有不同。
比如在陜
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